西藏常见PFD博奋德高性能减震器平台

2023年7月21日-23日，备受瞩目的汽车文化行业年度盛会--2023 GT Show中国汽车文化及产业博览会在苏州国际博览中心盛大举行。作为国内改装领域的展会，本届苏州GT Show不论是办展规模，展商数量，品牌数量，以及观众人数，都创下了历年以来的新高，取得了圆满成功。本届苏州GT Show展，博奋德汽车俱乐部（深圳）有限公司携其泰国原装进口PROFENDER（PFD博奋德）减震器重磅亮相展会，并现场发布新品，备受关注。PFD博奋德作为具有47年发展史的减震器，多年来一直积极主动参与各类国内国际汽车改装车展，也是GT Show的忠实参展商，得到了众多观展客户的一致好评和青睐，收获了一批又一批的忠实消费者粉丝。 博奋德高性能减震器，具有高承载能力和低频特性，有效吸收高频振动能量。西藏常见PFD博奋德高性能减震器平台

PFD博奋德，国际品牌！泰国原装进口，源于1976，专注品质43年！质量永远是和价格成正比。改装PFD减震，一劳永逸，经久耐用，完美兼容城市道路和越野场地，伴您爱车一生。改装PFD减震，您的钱并不是花不见了，它只是换了一种方式陪伴您，如影随形。目前用于BJ40PLUS上的一款原装进口减震，也是目前用于BJ40PLUS原车的一款的减震。博奋德（PFD）2.5寸管径氮气绞牙，压缩回弹双路可调，经久耐用，软硬随意！价格战我们拼不过，比质量随便来！没用过的都说贵，用过的都说好！西藏常见PFD博奋德高性能减震器平台PFD博奋德高性能减震器，让您的驾驶体验更加舒适稳定。

越野车改装新选择|PFD博奋德氮气减震器安装实例,一般原车减震器的性能都十分中规中矩，只能满足汽车行驶的基本要求。玩越野车的朋友都知道，原车的减震和升高根本不能满足我们狂放越野的心，于是果断改装。升级改装之后，不容易碰到路上的石头了，过一些起伏很大的沟沟坎坎也更容易了，而且还增加了前后的接近角、离去角、通过角。总之，升高车身和更换减震之后不仅更容易通过各种极端地形，驾车体验也更舒适稳定。同时惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器，使用寿命也更长。

那么，为什么要更换减震器呢？减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。由于车辆的瞬时冲击力很大，其内部组件都要承受巨大的压力；所以，减震器都存在正常的磨损消耗，导致性能下降，无法有效吸震，使车辆舒适性大打折扣。但对外置氮气罐的减震器而言，可以通过调节阻尼的大小以适配各种路况，安全舒适、性能也更稳定；同时惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器，使用寿命也更长。么就给大家展示一款安装实例，减震用的是PFD博奋德2.0管径、八段可调氮气竞技减震器。这款减震具有舒适、耐用、稳定性强的特点。8段软硬可调，可以满足不同路况需求。46缸径和活塞，安全舒适，从容驾驭。2.0外置氮气罐，舒适乘车，缓冲减震，持久耐用。博奋德高性能减震器，结构紧凑，安装方便，使用简单。

上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。PFD博奋德高性能减震器，为您的驾驶体验提供更佳保障。西藏价格PFD博奋德高性能减震器批发

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真正的实力派，必须刚中带柔，柔中有刚，兼顾舒适和越野的双重驾驶体验，让你既能够在严冬极寒中激情澎湃，也能够在茫茫冰原上肆意撒野。或许，这就是越野爱好者心中的无限荣光。而这款2.5管径8段阻尼可调的氮气减震器，正好可以满足你对极限越野的所有期待！PAJERO原意是指南美洲阿根廷境内巴塔可尼亚地区的一种山猫，但在国内它常被称为“沙漠王子”，所以能够满足荒漠戈壁等极限越野环境的挑战，能够满足车友纵情“玩沙”需求的改装，才能深受市场的推崇和青睐，毫无疑问，PFD博奋德2.5管径8段阻尼可调减震器刚好可以满足你！喜欢“玩沙”的你，喜欢极限越野的你，喜欢舒适驾驭体验的你，知道怎么改了吗？西藏常见PFD博奋德高性能减震器平台