深圳专业物流供应链公司

喜事达集团从0到1，自主研发供应链服务系统满足企业自身需求外，还先后为延锋、NATUZZI、伟世通、宜家家居、汇澄恩等客户和供应商提供了定制化技术服务方案，通过这些信息系统的上下游链接，提升端到端供应链的业务效率，实现降本增效，得到了客户和供应商的一致。在自身发展的同时，帮助客户和供应商共同成长进步。间采服务不仅可以帮助客户节省时间和精力，同时可以帮助客户减少采购成本和风险。根据客户的需要，我们可以安排专业人才驻扎到客户现场提供服务，满足客户对于人员专业性的要求的同时，为客户减轻人员培养和管理的成本。喜事达自主研发OMS、TMS、WMS、FMS、CMS、喜查查等供应链一体化信息系统!深圳专业物流供应链公司

喜事达也坚信技术的创新离不开高新技术人才的发展和培养，并为技术人才提供了广阔的发展空间和机会。每年的10月24日，是喜事达的程序员日，每到这一天，喜事达都会为技术人才们精心准备礼品和奖金，以嘉奖他们为喜事达信息化进程作出的贡献。良好的IT团队确实能为企业的发展带来巨大的助力、是企业发展的基础和，喜事达也竭力为人才提供良好的办公环境和薪资福利待遇，让企业和人才能够共同进步和发展，喜事达的IT团队对于公司的鼓励表示感谢。北京端到端物流供应链平台CSTAR 丨出口集拼仓供应链一站式服务：优势多多，高效流转！

物流供应链可以理解为一条有机的物流链条，从产品或服务市场需求开始，到满足需求为止的时间范围内所从事的经济活动中所有涉及到的物流活动的部分所形成的链条。这个链条将企业物流、家庭物流、非营利机构物流以及绿色物流整合起来，形成完全物流链或完全供应链。从步骤来看，供应链物流大致分为三部分：采购、生产和市场营销。这三个部分相互影响，市场导向采购方向，采购同时兼顾生产中的质量控制。在当前外部压力增大、企业面临生存困境的情况下，企业要重视物流供应链管理，从供应商、企业内部各层面、中间商、消费者等方面完成“链上总动员”，有效解决企业面临的对利润增长点的需求，对成本控制的需求，以及企业面临的客户服务水平提升的挑战。

门到门物流供应链，是一种从发货人的门口直接将货物运送到收货人的门口的全程物流服务。这种服务模式省去了中间环节，实现了点对点的快速运输。在国际物流中，门到门服务通常包括国际运输、海关报关、目的地内陆运输、派送等环节，为客户提供了便捷、高效的货物运输体验，减轻了客户在物流运输过程中的诸多烦恼。这种服务模式的优势主要体现在以下几个方面：①便利性：门到门服务简化了物流流程，发货人和收货人无需关心中间的复杂环节，只需坐等货物上门。②时效性：由于减少了中间环节，货物的运输时间缩短，提高了物流效率。③安全性：门到门服务通常提供全程追踪和保险服务，确保货物的安全运输。此外，专业的物流公司通常具有丰富的经验和专业的包装、加固技术，能够确保货物在运输过程中的安全。④降低成本：通过优化运输路径和减少中间环节，门到门服务可以帮助企业降低物流成本。在进出口业务中，门到门服务也发挥着重要作用。它可以为进出口企业提供一站式的物流服务，包括国际运输、报关、仓储、配送等环节，从而帮助企业更好地管理供应链，提高业务效率。总之，门到门物流供应链是一种高效、便捷、安全的物流服务模式，能够满足客户在物流运输方面的各种需求。喜事达您身边端到端物流供应链服务商！

喜事达集团会继续坚持在信息化上的投入，将清关货代系统（RCMS），运输系统（TMS），仓储管理系统（WMS），进销存管理系统（OMS），以及办公管理系统（OA）继续产品化和SAAS化，将来把这些成熟的产品与上游的客户和下游的供应商进行无缝对接，进一步实现上下游业务的全程可视，让“每一票业务都在掌控之中”，实现真正意义上的“智慧跟踪”。除了在信息化上进行投入，喜事达集团也会不断在标准化管理上下功夫，ISO质量管理体系认证、C-TPAT认证、宜家IWAY认证等均见证了喜事达标准化建设的步伐，也是我们向客户”安心交付”的有力保障。另外，2023年还通过了GDP认证，期待喜事达标准化建设之路越走越宽广。CSTAR 丨赋能融合·聚力共赢！大连国际物流供应链专线服务

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作为宜家的公路运输服务供应商，喜事达一直以来坚持低碳可持续发展的理念，在宜家的指导与支持下，不断在低碳运输方法和设备上投入与创新，收获了可贵的经验与成绩，也因此荣获IKEA运输服务供应商「碳减排创新奖」。2020至2023年这3年，喜事达在充满不确定的环境中，始终为IKEA提供高质量的运输服务，风雨同舟、携手共进，荣获IKEA运输服务供应商「同心抗疫奖」。2019年至2020年，喜事达先后与国电投、中电骏途合作，尝试换电重卡及充电重卡的测试，并于2021年完成2台纯电重卡的正式运营。而在此期间，喜事达也在不断研究氢能源重卡的可能性。2020年底，喜事达经宜家牵头结识轻程科技，共同探讨氢能源电池重卡项目的应用可能。该项目原定于2021年3月进行测试，受不可抗力因素影响在同年7月底，在嘉定交付并正式进入测试阶段。自首批氢能源车辆交付使用至2023年1月底，喜事达共计完成30台氢能源重卡、每台7000公里的路测，氢能源重卡行驶总里程达到32万多公里，相较燃油重卡碳减排达到76000公斤。深圳专业物流供应链公司