深圳汽车高压线束测试系统价格

时间:2023年06月20日 来源:

新能源电动汽车高压线束标准科普:由于电动汽车技术发展迅速,大功率电动汽车对更高电压的应用实际是脱稿运行,无标可依,造成市面产品结构繁杂、互换性差。新标准的颁布扭转了这种局面。1、绝缘检查电压更高,AC600V/DC900V检查电压为8KV;AC900V/DC1500V检查电压为10KV。2、电线外层只能使用鲜艳橙色。3、耐磨要求规定了较小往复次数1000-1500次。4、耐化学试剂浸渍时间改为10秒,腐蚀性强的如汽油、柴油单次浸渍后热老化240H,弱腐蚀性液体如冷却液、玻璃水则分4次浸渍,热老化3000H,然后进行卷绕和绝缘测试。5、阻燃要求更高,延长燃烧试验自熄时间要求小于30秒,而GB/T25085,GB/T25087的自熄时间要求为小于70秒。新能源高压线束测试系统一般需要测量线束的导通,绝缘,耐压,电阻。深圳汽车高压线束测试系统价格

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市面上的线束测试仪都有哪些分类?随着电子仪器设备技术的日益更新与完善,精密电子检测设备的性能、工能都有了很大提升。用于汽车、轨道交通、航空航天、船舶等众多领域的线束测试仪,工能也越来越强大了。一、单纯测试线束导通性能的导通线束测试仪。它是一款高速的导通线束测试仪,测试通道可灵活扩展。兼容智能化测试软件及大型数据库,帮助客户进行数据对比分析。每次开机系统自检,以确保测试系统准确、可靠运行。在挑选线束测试仪时,主要把握这几个关键点:测试点数、所需功能、对于精度的需求,只要确定了这三个方面。常州汽车零内部线束测试系统价格单纯测试线束导通性能的导通线束测试仪。

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汽车高压线束的压接工艺:汽车高压线束传输的额定电流较大,较高可达几百安,因此选用的电缆直径也相对较大,这对电缆与接插件端子的压接质量提出了较高的要求。为了保证电缆与接插件端子压接紧固后具有较高的质量,确保汽车高压线束压接后电气性能(如额定电流)和机械性能(如拉脱力)满足要求,下面对压接工艺中影响电缆与接插件端子压接质量的主要因素(包括端子结构、压接方式、压接高度、压接长度)展开分析。为了确保汽车高压线束压接后电气性能和机械性能,避免一次压接成型工艺中出现的压接高度不同造成的接触面积太小,经优化设计后,汽车高压线束接插件端子采用分段式端子。

线束测试仪如何完成新能源汽车高压线束的测试?由于新能源汽车对高压线束的要求很多,因此对其的测试也非常复杂。线束生产中应充分考虑高压线束的安全性和可靠性,因此需要进行一般性测试和高压专项测试。汽车线束的一般测试包括线束的机械测试、线束的电性能测试和线束的环境测试。高压专项测试包括EMC测试、中性盐雾测试、ELV强检测试、高压互锁测试、高压基本性能参数测试等。新能源汽车高压线束测试过程中的高压线束需要满足绝缘、耐压、爬电间距等具体要求。为了解决传统线束测试仪在测试过程中的弊端,加快高压线束检测速度,提高线束生产指标和产量,科技也在不断进步。所研发的高压线束测试仪具有很强的通用性和灵活性。系统软件主要包括线束测试、自学习和自动化线束参数测试等。新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。

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在高压线束的设计过程中,需要考虑线束布置的弯曲半径,不合适的弯曲半径会造成线缆对于端子和和屏蔽环长时间的拉扯,容易产生拉脱的风险。另外,车辆上线束的工作环境是十分恶劣的,腐蚀性气、液体的存在,潮湿、高温、振动以及与其他部件的摩擦和碰撞,容易出现绝缘体磨损、接头松动、导线腐蚀等现象,进而导致断路、短路。所以要想让线束能够安全可靠的工作,就应做好线路的保护设计,也即是要做好线束的包扎和固定。整车线束都应有防腐、防潮的保护措施,并防止车辆振动对其造成不利影响;线孔处必须做好保护,如翻边设计,以防线束穿过时对线束摩擦而造成绝缘层破损。为了提高保护设计可靠性,在装配前对包扎材料应进行环境筛选试验,避免不合格的产品进入下一环节;还应在设计选型时针对不同部位的环境应力,对不同包装材料进行加速寿命试验,以选出综合性能Z好的一种。端子和连接器是决定系统可靠性的重要内容,也是整个线束的重要组成部分。合肥汽车零内部线束测试仪器报价

通常汽车线束电缆与接插件端子的连接方式主要有焊接、压接和机械连接三种。深圳汽车高压线束测试系统价格

新能源电动汽车高压线束特点:端子和连接器通常有接触不良、绝缘不良和固定脱落这三种主要的故障模式,其中,针对接触不良,可采用检测静态接触电阻、动态接触电阻、单孔分离力、连接点和元器件的耐振性等指标来加以判断;对于绝缘不良,可检测绝缘体绝缘电阻、绝缘体时间退化速度、绝缘体、接触件等零件尺寸等指标来加以判断;对于固定脱落类的可靠性,可检测端子和连接器的装配公差、耐力矩、连接针保持力、连接针插入力、环境应力状况下保持力等指标来加以判断。深圳汽车高压线束测试系统价格

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