铁岭重型卡车节能器改造

化石燃料是航运业比较主要的原料，据统计，燃油成本约占航运企业成本的20%至40%。近两年，无论是海运企业还是内河运输企业燃油成本占比均呈扩大态势。通过企业调查，2021年宁波、舟山航运企业燃油成本占比基本达到40%，部分企业由于船龄较老，占比已超过50%。有企业表示，按目前油价的上涨趋势，2022年一艘运营于内贸航线（年航行时间大约150-180天）的5-6万载重吨的干散货船燃油成本支出相较于2021年预计增加500万元。为了降低燃料油价格大涨对航运企业的影响，提升企业竞争力，需要加快淘汰老旧船舶，推广节能环保型船舶，推动船舶岸电受电设施改造。培养企业节能减碳意识，引导企业优化管理流程，宣传船舶节能技术，在燃油储备、航线规划、航速控制等多方面进行提升，以降低燃油消耗。在降低燃油消耗方面，给船舶发动机安装“十硕”节能器，也是一个不错的选择。船舶节能器安装简单，免维护，长期有效，节油率10%以上。安装节能器以后，一条船一年可以节省十几万甚至几十万的燃油费用，节能效果非常明显。“十硕”节能器采用物理工作方式，工作过程无消耗。铁岭重型卡车节能器改造

燃料油用于电厂发电，船舶锅炉燃料、加热锅炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油裂化残渣和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。根据不同的标准，燃料油国产种类可以进行以下分类：200号重油、250号重油、180号燃料油、120号燃料油、7号燃料油、工业燃料油等，国内燃油锅炉目前常用的重油为180号燃料油。燃料油的主要技术指标有：粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。燃料油作为一种质量燃料，较之各种煤炭具有含灰量极少，发热量高，易着火燃烧和燃尽等优点，特别是燃油锅炉烟气中烟尘浓度一般较燃煤低得多，因而使得燃油做为质量能源在城市中得到越来越广的应用。
抚顺轮船节能器招商深圳市奥工电子生产的“十硕”燃气节能器，应用在陶瓷窑炉上，节能效果10%以上。

压力容器一般是指用于有一定压力的流体的储存、运输或者是传热、传质、反应的密闭容器。压力容器的分类压力容器的分类方法很多，按照不同的方法可以有不同的分类，按设计压力P分类，低压容器：0.l≤P<1.57Mpa(1≤P<16kgf﹒cm-2)中压容器：1.57≤P<9.81Mpa(16≤P<100kgf﹒cm-2)高压容器：9.81≤P<98.1Mpa(100≤P<I000kgf﹒cm-2)超高压容器：P≥98.1MPa(P≥1000kgf﹒cm-2)“十硕”燃气节能器安装于减压阀后端，经过减压阀后的燃气压力减至2-3千帕，燃气节能器安装于2-3千帕的低压燃气管路上，不属于压力容器，因此不需要达到或符合压力容器的生产、检验标准，只需要符合燃气管路密封和承压标准就可以了。

燃油锅炉简介：锅炉是一种利用燃料燃烧释放热能、 将水或者其他流体加热的能量转换器。而燃油锅炉则是使用柴油、废油等燃油作为燃料的锅炉。燃油锅炉因为燃料（液体燃料）的特殊性，沸点总是低于着火点，它的燃烧总是在气态下进行。燃烧原理是燃油经过雾化之后的颗粒喷进炉膛内，被炉膛内的高温加热进化，之后又与空气中的氧气相融合，形成火焰。燃烧时产生的热量有一部分是给了油粒，促使它完全燃烧。决定油粒燃烧速度有两点，油粒的大小和供氧能力。“十硕”燃油锅炉节能器安装于喷油器前端的进油管路上，节能器安装好以后，燃油经过节能器内部再进入喷油器，这时，经过节能器处理过的燃油，油粒分子变小，分子间的间隙加大，更易于充分燃烧，起到提升燃烧效率、节省油耗的作用。有没有用过“十硕”燃气节能器的？效果怎样？

燃烧器/燃烧机作为一种自动化程度较高的机电一体化设备，从其实现的功能可分为五大系统：送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。燃油燃烧机原理：燃油燃烧机是一种使用液体燃料的加热设备，使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧机按类型和应用领域分工业燃烧机、民用燃烧机、特种燃烧机几种。它由油喷嘴和调风器组成。燃油燃烧机油喷嘴安置在调风器轴心线上，将油雾化成细滴，以一定的扩散角喷入燃烧室内，与调风器送入的空气相混后着火燃烧。油喷嘴主要有压力雾化和双流体雾化两种。压力雾化油喷嘴由分流片、旋流片和雾化片组成。油在旋流片内产生高速旋转运动，经中心孔喷出，在离心力的作用下破碎成细滴，经雾化后的油滴平均直径在 100微米以下。双流体雾化油喷嘴利用蒸汽或压缩空气作为雾化介质，使油加速而破碎雾化。用蒸汽作为雾化介质的Y型油喷嘴，因蒸汽通道和油通道成 Y形斜交而得名，它具有负荷调节范围大、蒸汽消耗少的优点。“十硕”节能器安装简单，使用过程免维护，节能效益十分可观。佳木斯物流车节能器工厂

“十硕”节能器适用于哪些设备上呢？铁岭重型卡车节能器改造

加装“十硕”燃油锅炉节能器，可以提高锅炉燃烧效率。燃油锅炉节能器安装位置:装在油泵和燃烧机之间的油路上。经过燃油节能器处理过的碳氢化合物(燃油），分子结构发生变化，细小分子增多，分子间距离增大，燃料的粘度下降，使燃料油在燃烧前的雾化、细化程度大为提高，喷到燃烧室内得到充分燃烧。燃油经过节能器处理后，由于燃烧效率提高，节油率可以达到10%以上，并且明显看到火焰明亮耀眼，黑烟消失，炉膛清晰透明。减少因燃料得不到充分燃烧而炉膛壁积残渣现象，达到环保节能效果。减少燃烧设备排放的废气对空气的污染，废气中一氧化碳(CO) ,氮氧化合物(NOX) ,碳氢化合物(HC)等有害成分大为下降，让综合排放降低50%以上。铁岭重型卡车节能器改造

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