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PC/ABS是一种通过混炼后合成的改性工程塑料。其中，PC就是聚碳酸脂，ABS就是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）的共聚物。这种改性塑料比单纯的PC和ABS性能更好，例如：抗冲击性提高，耐热性提高，硬度提高等等。ABS塑料特点：1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好.2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理.3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。5、机械性能的平衡6、低温时也具备高冲击强度7、室内紫外线稳定性8、较高的热变形温度（80～125℃）9、耐燃性（UL945VB）10、色彩范围很广11、易于注塑和挤塑，吹塑加工12、良好的电镀性。PC 940A-701
用途：
计算机设备外壳、计算机其他组件、打字机外壳、照相机、手机及其它商业机器的壳体
、电器设备、
电子电器零件、小家电零组件、电吹风、接插件、文字处理器、医疗设备零组件、办公
用品、化妆品容器、
食物餐盘、草坪和园艺机器、汽车头灯框、尾灯外罩、仪表板、内部装修以及车轮盖、
食物餐盘等 [1]
加工工艺条件
干燥处理：加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110℃
，2~4小时。熔化温度： 230~300℃。模具温度：50~100℃。注射压力：取决于塑件。
注射速度：尽可能地高。
PC/ABS具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热
稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。PC/ABS这种混合材料还显示了优异
的流动特性。
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在注塑工业中，没有任何标准就不能提供机械性能和外观，并且可以认真地想到后果。如果印刷增强尼龙加玻璃纤维30％材料怎么办？经验丰富的注塑商更容易面对这种情况，他们会在很多方面找到解决方案。创之鸿尼龙定制塑料行业总结了每个人的研究和选择实践和经验。首先个是玻璃纤维的暴露和不充分干燥是问题的主要原因。建议添加接枝增容剂和内部润滑剂（接枝POE和硅氧烷粉末）。二，一些专业注塑商此次分析，烘烤时间过长，正常烘烤时间为4-6小时，然后检查模具是否清洁，并在原料上找到原因，选择更高质量试试材料。第三，有些是模具和机器的问题。脱模剂或其他添加剂也会有这样的问题，然后彻底清洁材料管，扩大浇口和流动。第四，其他行业的一些人提出了新的解决方案，如表面处理，电镀处理或振动抛光。这属于外部处理类别。有意注塑成型的人可以考虑一下。
市场上常用的增强PC/ABS的玻纤添加量大都在30%以下，这是因为加入过多玻纤会造成材料的表面光泽严重下降，常表现为玻纤外露。<1>对拉伸/弯曲性能的影响。随玻纤含量的提**度缓慢提高，模量增加较明显。<2>冲击性能的影响。5%玻纤使冲击强度下降很大，之后，冲击变化不再明显。<3>耐热的影响。玻纤对耐热的影响有限，这是无定形材料的一大特点。此外，加入玻纤后，材料的收缩率降低，在加入20%玻纤后基本稳定在。加入玻纤后材料的表面光泽会严重下降，为改善外观，常采用的方法有：加入助剂，如光亮剂、提高材料的流动、选用超细玻纤、先做玻纤母粒然后二次加工等方法。PC+ABS塑胶原料加工条件：??干燥温度：104-110?C?干燥时间：建议注入量：30-80%?建议的*大水分含量：。
聚碳酸酯PC生产厂家有：德国科思创、沙伯基础塑料、日本三菱、日本帝人、韩国三星、韩国LG、中国台湾奇美、山东,鲁西、浙江大风等，深圳鼎盛塑化有限公司可供应各大厂家PC原料，是科思创PC原料经销商。原料代理商，供应产品型号有：科思创2805、科思创2405、科思创2407、科思创2456、科思创2458、科思创2605、、科思创2807、科思创2856、科思创2865、科思创6485、科思创6555、科思创9415、科思创9425、ET3113、ET3117、科思创2858、科思创6557、PC2097、PC1803、科思创2097、科思创1239、科思创1603、科思创1695、科思创1795、科思创1800、科思创1837、科思创1897、科思创2045、科思创2205、科思创2207、科思创2607、科思创6265、科思创6485、科思创8025、科思创8035、科思创9125、科思创9415、科思创9417、科思创1895、科思创RX1805等。供应产品型号有：科思创1514、科思创FR2000、科思创FR2010、科思创FR3000、科思创FR3005、科思创FR3008、科思创FR3010、科思创FR3040、科思创T45、科思创T45PG、科思创T65、科思创T65XF、科思创科思创T85、科思创T85XF、科思创T88GF20、科思创FR3008、科思创T65PG等。PC 940A-701
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改性尼龙厂家中尔新材料认为，汽车在当下环境下，要解决的不仅*是速度问题，还需要解决的舒适度、稳定性和油耗量，甚至包括整车的质保和维护维修。这一系列的问题都聚集在了一起，那就是汽车制造方面材料选择，要解决这些问题单纯靠钢铁材料来支撑这条路是走不通的，需要**降低汽车自身的重量来完成，这也就是为什么汽车**改性尼龙pa6材料受到关注的原因之一。经过研究，汽车**改性尼龙pa6材料已经可以在降低自重的基础上进一步提升性能，甚至可以达到超越钢铁的地步，这不再是简单的一个更替过程，我们更可以将它看做是一种升级。汽车**改性尼龙pa6材料的广泛应用又再一次促成了下一步的提升，比如人工智能，包括自动驾驶、自动泊车、车道偏移、定速巡航。如果**是依靠钢铁材料来进行下一步发展，汽车智能将迟到不知多少年，这是新的机遇和挑战。PC 940A-701
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