惠阳区自动油混水上门维修

若选档手柄在D位的2档打滑，而在S位的2档不打滑，说明2档单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2档时都打滑，则为低档及倒档制动器打滑。若在3档时打滑，原因为倒档及***离合器故障。若在超速档打滑，则为超速制动器故障。若在倒档和***时打滑，则为倒档和***离合器故障。若在倒档和1档打滑，则为低档及倒档制动器打滑。

在前进档或倒档都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。

◆自动变速器不能升档故障的排除 各类压力变送控制器已成功应用于国内上百座水电站调速器系统中。惠阳区自动油混水上门维修

一：油混水信号器是什么？

油混水信号器是检测、显示为一体，用于水、火电厂油系统中水含量的自动化检测仪表。当油箱、油管路中水含量超过报警设定值时，提醒值班人员及时检查系统，确保发电机组安全运行。

本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中，当油中混入水后，介质值发生变化，传感器输出相应电信号。

传感器送出的信号进行处理后，油中0-100％含水率转化成相对应信号输出，送入 (YHX)油混水监视仪中。

监测仪采用单片机为**的智能数字电路，具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后，由数码管直接显示含水率，还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯，便于计算机集中监控。

深圳进口油混水推荐厂家压力变送控制器也可应用到其他设备及辅机系统中。

科威尔油混水变送控制器分类 OWI系列油混水控制器根据不同的功能，可分为三类：OWI11油混水控制器、OWI21油混水变色控制器和OWI31智能油混水控制器。 OWI11油混水控制器适用于只需要开关量输出的场合，标配两个报警点输出，两个报警点连续可调，报警方式可以现场设定，是一款性价比极高的油混水控制器产品。 OWI21油混水变送控制器可提供2个报警点输出，2个报警点连续可调，报警方式可以现场设定，还可根据需要提供4-20mA输出或1-5V输出，适用于需要远传的场合。 OWI21油混水变送控制器拥有智能表头，四位LED数码管显示含水率，直观大气上档次。该产品采用德国进口处理芯片，精度高，线性好，全量程温度补偿，产品性能更稳定可靠。同时可提供4个报警点输出，4个报警点连续可调，报警方式可以现场设定，还可根据需要提供4-20mA输出或1-5V输出，适用于需要远传的场合。

（1）故障现象

起步时，选档手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升档瞬间产生振动。

（2）故障原因

发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升档过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换档组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。

（3）排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟，升档过迟是换档冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换档时主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。

压力变送控制器提供的模拟量输出及控制接点。

b) 调零设定：(传感器要安装在检测位置，传感器油位达到标准位置，安装后通电30分钟默认周围环境，30分钟之后进行调校)

由于现场油质不同，致使仪表显示含水率可能稍有偏差。这时可用调零设定将偏差消除。按 键数秒，待屏幕显示0000 -放开该键，再按动 键或 键把屏幕调成密码值0666按一下 键，放开该键此时屏幕显示Ad-L, 再按一下 键, 放开该键此时屏幕显示0000,若需修改数据，按 键移动数位，移到某位闪动提示，放开 键，按 键设定该位数值，所需要的数值按这样循环设定完成），5秒后再按 键确认，此时仪表自动进入检测状态。 备用泵长期待机，设备利用不平衡，备用泵得不到检验。惠阳区直销油混水品牌企业

压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去。惠阳区自动油混水上门维修

五、 接线：

监测仪背面接线端子图

a) 监测仪表背面端子：

仪表背面端子1、2接电源AC/DC220v。

端子3、4接J3常开接点输出，端子5、6接J2常开接点输出，端子7、8接J1常开接点输出，端子12、13接4-20mA输出（其中，12接负、13接正）。端子14、15接RS485输出（其中14接A、15接B）。

六、注意事项与维护：

注意事项：要确保传感器的感体始终浸入油中，且感体底部距油箱体3cm以上

上，切勿触碰箱体，否则测油通道不通。若被测介质中有杂质，长期运行可能会吸附到传感器上，建议定期擦洗传感器体。时间视介质粘污程度而定，轻者一年一次，重者半年一次。

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