東佑達TOYO模组无尘轨道内嵌丝杆模组

TOYO在汽车行业的应用

在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。

TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 TOYO模组的等高度为0.1mm/M。東佑達TOYO模组无尘轨道内嵌丝杆模组

TOYO模组应用案例：单轴

适用产业：传统制造/食品/原物料

生产线搬运装置：利用单轴电动滑台组合成XY机构，在输送带上方执行物品的搬运作业。

使用规格：GTH5/ETH14/ETH17

生产线分料装置：在传送带的生产线上，利用电动滑台做产品分类。

使用规格：GTH5/ETH14

包装整列装置：利用伺服马达与滑台搭配，可以在移动的传送带上，将不同大小的产品做整列，可以大幅节省工作时间。

使用规格：GTH5/ETH14/ETH17

溶剂表面刮平机构：利用电动滑台可等速移动的特性，可将粘稠溶剂表面做整平处理。

使用规格：GTH4/GCH4 光伏行业TOYO模组原厂TOYO M系列欧规模组位置重复精度可达±0.1mm。

TOYO Y系列推杆式丝杆模组介绍

TOYO Y系列模组包含Y50、Y50D、Y50L、Y65、Y65D、Y65L六种规格推杆式模组。Y50系列模组本体宽度52mm，采用C7级转造丝杆，丝杆外径12mm，Y65系列模组本体宽度65mm，采用C7级转造丝杆，丝杆外径16mm。

TOYO推杆式螺杆模组设计紧凑，占用空间小，便于在有限的空间内安装和使用。推杆式螺杆模组可以用于推、拉、提升、下降等多种线性运动，应用灵活。

Y系列推杆式模组行程可达500mm，速度可达1000mm/s，位置重复精度±0.01mm，水平负载可达110kg，垂直负载可达33KG。

采用的式CS-6T（NPN）型接近开关。

TOYO GTY系列模组可分为:

GTY4，本体宽度44mm，最大行程500mm，可承受负载25KG

GTY5，本体宽度54mm，最大行程600mm，可承受负载40KG

GTY8，本体宽度82mm，最大行程800mm，可承受负载110KG

GTY12，本体宽度120mm，最大行程800mm，可承受负载110KG

TOYO Y系列模组可分为：

Y50，本体宽度52mm，最大行程300mm，可承受负载30KG

Y50D，本体宽度52mm，最大行程300mm，可承受负载30KG

Y50L，本体宽度52mm，最大行程300mm，可承受负载30KG

Y65，本体宽度65mm，最大行程500mm，可承受负载110KG

Y65D，本体宽度65mm，最大行程500mm，可承受负载110KG

Y65L，本体宽度65mm，最大行程500mm，可承受负载110KG

使用C7级别丝杆，位置重复精度±0.01mm TOYO丝杆模组位置重复精度可达±0.005mm。

TOYO模组应用案例-多轴

使用产业：机构加工/太阳能/食品

工具机加工件取放装置：使用单轴电动滑台组合成X-Y-Z 3轴，可安装在2台或3台的CNC工具机上，作为多次加工的加工件上下料的取放机构。

使用规格：X轴ETH22/Y轴ETH17/Z轴ETH14

工具机加工件取放装置：使用单轴电动滑台组合成X-Y-Z 3轴，可安装在CNC工具机上，作为加工件上下料的取放机构，成本比6轴机械手臂节省许多。

使用规格：X轴：ETH22/Y轴ETH17/Z轴ETH14

大型物品的搬运装置：使用2支同动的X轴电动滑台搭配一支Y轴电动滑台组合成一套大型物品的搬运装置，成本比6轴机械手臂节省许多。

使用规格：X轴ETH22-2支/Y轴ETH17

3次元涂胶装置：利用X-Y-Z 3轴组合成悬臂涂胶机构，可执行3次元涂胶作业。

使用规格：X轴ETH14、17/Y轴GTH5/Z轴GTH4 Toyo模组适用于各种工况，确保设备正常运行。滑台模组系列TOYO模组高刚性模组

TOYO直线传动包括滑台模组、电动缸、直线电机、电动夹爪等。東佑達TOYO模组无尘轨道内嵌丝杆模组

TOYO皮带模组选型需要提供：

1、模组的安装方式（水平安装/垂直安装，ETB系列皮带模组不能垂直使用，M系列皮带模组可以垂直使用）

2、负载的重量（水平安装与垂直安装模组可承受的负载重量不一样）

3、负载的力臂（参考TOYO模组综合型录里面的容许负载力矩表）

4、模组滑座运行的有效行程（有效行程的长短会影响丝杆的细长比，超出模组的标准行程需要降速使用，否则丝杆会偏摆严重，影响使用寿命）

5、生产时所需的最高速度、加/减速度（TOYO皮带模组加减速时间一般为0.4s）

将以上条件提供给相应的业务即可选出合适的模组。 東佑達TOYO模组无尘轨道内嵌丝杆模组