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润滑油系统对螺杆式制冷压缩机的影响：螺杆式制冷压缩机组的结构组成：螺杆式制冷压缩机是利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程，可以在10%~100%范围内实现制冷量的无级调节。如下图该机组包括:螺杆式制冷压缩机、联轴器、电动机、气路系统、油路系统和控制系统。润滑油系统简介：润滑油系统包括:油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、恒压阀、油精过滤器及阀门等。油分离器作用：分离出压缩机排气中所夹带的润滑油，使进人冷凝器的高压气体制冷剂纯净，减轻润滑油膜对传热的不良影响，降低润滑油的消耗。同时建立必需的油液位差，为油冷却器正常工作提供保证。压缩机油的供应商怎么联系？深圳氢气压缩机油

为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性?评定方法是什么?答:空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸事故。因此空压机油必须具有良好的氧化安定性，评定方法为GB/T12709润滑油老化特性测定法及GB/T12581汽轮机油氧化安定性测定法。7、空气压缩机发生的主要原因是什么?怎样预防?答:抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘，二者是造成空气压缩机油发生的主要原因。盐城格拉索压缩机油压缩机油的作用有哪些？

分层现象：制冷剂在系统各部件内的溶解量不同，造成制冷剂在油中的迁移现象。制冷剂/油混合物随温度的降低将出现分层现象，润滑油容易积存在毛细管及蒸发器上，从而影响其换热效果，使制冷剂性能下降。有可能出现相分离的地方就是蒸发器，因为在蒸发器中制冷剂蒸发，从而在蒸发器管路内表面上会形成液态的油膜。油膜的粘度主要是由液相中润滑油的浓度决定的。当油膜的粘度很大时，制冷剂蒸气的流速不足以将这些润滑油带出蒸发器，从而积留在蒸发器中。

对于冷冻机油，除需满足上述基本要求外，更需要油品有优良的低温性能，并和冷冻剂或水分的分离性好。因此一般冷冻机油均采用深度精制的低凝点环烷基油生产，值得注意的是，在用SO2作冷冻机油时，要选用深度精制的不含芳烃和硫氧化合物的润滑油（如白油），否则，会生成胶质沉淀影响冷冻机工作。用氯乙烷作冷冻剂时，会溶解石油，一般采用甘油和蓖麻油润滑；用氨或二氧化碳作冷冻剂时，要用不含脂肪油的润滑油，因为脂肪油易乳化，不利于水分离而至结冰，且脂肪油的导热度小，以致冷冻效率下降。西皮埃是您身边的压缩机油**。

该机组采用的是卧式油分离器如图2，压缩机所排出的高压气体经排气管转向，进人油分空间后进行减速、反向，分离出大部分润滑油，这是第1次分离；制冷剂气体经过筒体流向油分离器滤芯时，润滑油微粒与筒壁吸附及重力沉降，完成第2次分离；制冷剂气体然后进人油分离器滤芯，经吸附、凝聚除去其余的油，这是第3次分离。分离出润滑油的洁净制冷剂排出油分离器进入冷凝器。油冷却器作用：经油分禽器分禽出的润滑油，处于较高温度状态，不能红接喷人压缩机中，需经油冷却器冷却达到压缩机所需的粘度和温度后才可循环使用。该机组采用的是卧式管壳式换热器。压缩机油可以防止机器过热。大连昆西压缩机油

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高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35m/s，要求具有高抗磨性和低凝点(-38℃至-40℃。溶在油中的制冷剂会降低油的粘度，因此，油与制冷剂混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm压力下不得低于原润滑油的一半。制冷剂与润滑油(不超过10%)混合物在冷冻机运行的最低温度下应稳定、不分层。用于冰箱压缩机的润滑油具有更高的稳定性，因为使用中不可能去观察油的变情况并进行更换，即油品要与电冰箱同寿命。空压机油的选择一般要考虑往复式空压机油和回转式空压机油和回转式空压机油。对于空压机的排期温度高时可选择质量空压机油或合成空压机油。空压机油时间一般以1000小时-6000小时。深圳氢气压缩机油

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