江苏机房隔声降噪噪声污染治理
随着计算机技术的日益发展,软件模拟成为室内声学设计的主要分析手段之一。相对于传统的计算方法和声学模型,软件模拟计算速度快、精度高、易于修改、成本小,具有不可比拟的优势。目前国际上比较***的声学软件有比利时LMS公司开发的RAYNOISE,德国ADA公司的EASE以及丹麦技术大学的ORDENS等。本文以RAYNOISE软件为例,讨论了软件模拟在室内声学分析中的具体应用。RAYNOISE软件简介RAYNOISE软件是针对声学开发的一种大型声场模拟软件系统,主要功能是对封闭空间、半封闭空间或开敞空间的各种声学现象进行模拟。RAYNOISE软件模拟主要以几何声学为理论基础,模型采用圆锥束法(CBM)和三棱锥束法(TBM)作为声场脉冲响应的计算方法,这两种方法综合了传统的虚声源法(MISM)和声线**法(RTM)的优势,能够较准确地模拟声传播的物理过程,包括镜面反射、扩散反射、墙面和空气吸收、衍射和透射等现象,尤其在中高频范围,并且能够模拟接收点的听音效果,可以***用于噪声预测和控制、环境声学、室内声学设计等多种领域。
冷却塔周围设置消声屏障和隔声屏障。江苏机房隔声降噪噪声污染治理
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第十二条城市规划部门在确定建设布局时,应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范,合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离,并提出相应的规划设计要求。第十三条新建、改建、扩建的建设项目,必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。建设项目可能产生环境噪声污染的,建设单位必须提出环境影响报告书,规定环境噪声污染的防治措施,并按照国家规定的程序报环境保护行政主管部门批准。环境影响报告书中,应当有该建设项目所在地单位和居民的意见。第十四条建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。建设项目在投入生产或者使用之前,其环境噪声污染防治设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收;达不到国家规定要求的,该建设项目不得投入生产或者使用。第十五条产生环境噪声污染的企业事业单位,必须保持防治环境噪声污染的设施的正常使用;拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的,必须事先报经所在地的县级以上地方人民**环境保护行政主管部门批准。 佛山一站式隔声降噪噪声综合治理酒店冷却塔噪声治理方案。
第七章 法律责任
第四十八条 违反本法第十四条的规定,建设项目中需要配套建设的环境噪声污染防治设施没有建成或者没有达到国家规定的要求,擅自投入生产或者使用的,由批准该建设项目的环境影响报告书的环境保护行政主管部门责令停止生产或者使用,可以并处罚款。
第四十九条 违反本法规定,拒报或者谎报规定的环境噪声排放申报事项的,县级以上地方人民**环境保护行政主管部门可以根据不同情节,给予警告或者处以罚款。
第五十条 违反本法第十五条的规定,未经环境保护行政主管部门批准,擅自拆除或者闲置环境噪声污染防治设施,致使环境噪声排放超过规定标准的,由县级以上地方人民**环境保护行政主管部门责令改正,并处罚款。
***自然振荡模式的波腹与丙烯酸板相应的比较低自然频率位于这里。因此,在这一点上施加振动具有比较大的效果,并且将产生比较大的可想象的噪声辐射,这是***不可取的。我们触觉的传递路径***于通过结构传播的噪声将振动传递到被触摸的表面,空气传播的噪音和结构传播的噪音通常是一起工作的,一个日常的例子是电动剃须刀,它的马达振动在我们的皮肤上被感觉到,并用我们的耳朵听到。当这些措施应用于噪声源和/或结构传播噪声的路径时,尤其是在电机安装区域,通常***的措施是减少不期望的空气传播噪声。在鼓风机、警报器等的可变流量条件下,空气噪声也会产生,导致空气压力的局部波动,如果我们想减少这种噪音,我们必须设计风机,使风机前面、内部和下游的气流尽可能均匀和恒定。通过减小物体表面的振动偏移,减小表面积,以及利用不同位置表面振动的时相位置(自然波形分布,因此声学短路),可以减少由振动表面引起的空气噪声。外层设置阻尼隔声板。
道路交通噪声轮胎/路面噪声的大小与轮胎花纹构造、路面构造深度特性及车速有关,且主要取决于车速,其强度随车速的增大而增大。对于中型汽车,当车速大于60km/h时,轮胎噪声就成为汽车所产生噪声的主要成分。小轿车发动机的静音设计均较好,所以其轮胎/路面噪声是主要噪声源。主要是指由胎面和胎侧振动引起的噪声。道路交通噪声与道路交通状况有密切的关系。车流量与噪声的关系其总趋势是随车流量的增加,噪声增大。道路交通噪声的分布与道路网相一致。主要影响道路两侧一定范围内的居民及其建筑物。道路交通噪声具有不确定性。它与道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。如道路坡度越大,发动机负荷越增加,噪声越高,越接近交叉口噪声越高。即使对于同一地点来说,在不同的时刻其噪声声级也是变化的。通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成,其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声和传动噪声。车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声。以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。道路交通噪声的源头具有流动性,是一种60~80dB的中等强度的随机非稳态噪声。 妥善处理好冷却塔噪声对周围环境的影响问题已成为环保综合治理的热点。南京商场隔声降噪噪声处理设备
隔声壁体采用双层板隔声结构。江苏机房隔声降噪噪声污染治理
隔声屏障分为透明、非透明和半透明,主要用于阻挡噪声源直达声的传播。在声源和受声点之间设置隔声屏障或吸声墙,可有效的控制噪声的传播,做到闹静分离的效果。声屏障在室内、室外均可采用,如轻轨、公路的两侧隔声屏,车间内部隔声罩,机房隔声墙、隔声天花,建筑用隔声门、隔声窗等。在以上各种隔声构件的构造内部使用吸声材料,可利用材料吸声的特性来增加构件的隔声量。隔声材料是指能减弱或隔断声波传递的材料。隔声性能的好坏用材料的入射声能与透过声能相差的分贝数表示,差值越大,隔声性能越好。江苏机房隔声降噪噪声污染治理
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