六盘水高速路陶瓷颗粒防滑路面

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彩色骨料施工前可以根据需要粘贴美纹纸（一般规格2cm宽）底涂层施工将鸿坤材封闭底涂充分搅拌，分2-3次均匀涂在素地表面. 常温下（２５℃通风良好）大约2～4小时后可进行下道工序施工。彩色骨料施工树脂混合：将树脂混合，彩色颗粒防滑路面，并用机械搅拌器搅拌充分。

树脂涂布：将混合好的树脂倒在路面，立即用锯齿刮板摊铺成所需要的厚度，孝感彩色防滑路面，树脂覆盖率：2千克/㎡。铺设骨料：随后人工或机器撒布彩色骨料，一定满撒，无遗漏，撒布的骨料以完全覆盖树脂为标准。彩色骨料用量：5千克/㎡。

颜色搭配：如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上美纹纸，以免出现混色。余料回收：确认树脂已固化后，将没有与树脂黏着的骨料收回。没有受到污染的骨料可以重新使用。施工时注意接头时间间隔及平整度。

深圳市华地恒态专注于彩色陶瓷颗粒路面的施工生产，

适合用于一些古老建筑物/商业发展区和保护区内，与周围环境互相协调配合显得十分重要。在庭园，重铺路面工程，根据设计元素，可选择不同颜色，大小和质地的骨料。抗拉性，弹性，延展性好，不易催化，松脱。在极端温度下，性能依旧出色。

在英国就有研究表明，彩色防滑路面可以有效降低***发生率，通常情况下可以使***伤亡率降低50%，在湿滑路面可以使***伤亡率降低70%。国外发达彩色防滑路面应用比较早，比如，英国很多学校附近道路，道路交叉口，公交车道上大量使用彩色路面防滑涂料。

可以缩短1/3的刹车距离，避免了交通***的发生。现在城市道路无非就是灰色的水泥混凝土道路或者黑色的沥青道路，单调又毫无活力。

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由于城市道路的车流量很高，大量的各种不同种类的车辆往返于城市各处，如何保证安全并使用各种车辆畅通行驶就需要对城市内的道路和区域进行有效的区分。 彩色防滑路面可以很轻松的实现我们的规划设想。我们可以利用它颜色特点，在现有路面上作出各种不同颜色以区分各种车辆的**车道，利用它施工方便和不受施工面积影响的特点，我们以不同的颜色和图案作为区分可以划分出各种**区域，以防止因为其他车辆人员的误入而安全。

⒊美化环境：

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使用范围： 彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带、以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上优先的新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。

彩色防滑路面的应用

根据彩色防滑路面的产品特点：国外在路面的使用经验主要应用在三个方面：1、减速带 2、**道 3、美化环境。

减速带应用：一般路面采用沥青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以获得较好表面摩擦力。由于沥青路面经过一段时间的高温碾压后表面就会变得光滑从而导致摩擦性能的降低。

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彩色陶瓷颗粒防滑路面材料要求

固化时间：2-4小时完全固化；

材料的韧性：弹性与刚性的结合：23℃时延伸率>35%；

强度与粘接力：需要一定的强度来保证材料与陶瓷颗粒之间的粘接力；

耐候性能：在做白色的陶瓷颗粒时**考验材料的耐黄变性；

材料的粘度：适当的粘度能够增强树脂材料与陶瓷颗粒之间的粘接度。

颗粒要求

抗滑（普通防滑型、中防滑型、高防滑型）

硬度（莫氏硬度大于等于6）

颜色鲜艳持久（跟煅烧的温度有关）

颗粒粒径的选择（根据路面厚度的要求而定）

颗粒的极配（厚度要求） 深圳市华地恒态新材料有限公司做的陶瓷颗粒防滑路面很好。苏州陶瓷颗粒防滑路面施工

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