深圳下穿隧道装饰方案

时间:2024年05月16日 来源:

道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程的设计、材料选择、加工制作、安装施工和养护时,还有许多密切相关的标准和规范,如:有关的建筑设计规范、结构设计规范、建筑防火设计规范、建筑抗震设计规范等现行国家标准和行业标准、地方标准等,本规程中没有规定的内容,应按照相关标准和规范的规定执行。设计计算是保证无龙骨干挂瓷板内壁装饰工程具有规定的可靠度的基础,瓷板无龙骨干挂装饰系统的材料性能、加工制作质量和施工质量,是满足设计构造和结构承载能力的根本保证,应进行控制并满足相关规范的规定。杭州隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。深圳下穿隧道装饰方案

铝合金型材构件弯曲加工应符合下列规定:1铝合金型材构件宜采用拉弯设备进行弯加工;2弯加工后的型材构件表面应光滑,不得有皱折、凹凸、裂纹、表面处理层脱落、裂口、严重擦伤等缺陷。常用的铝合金型材构件弯加工设备有顶弯和拉弯两大类,采用拉弯设备对铝合金型材构件弯加工,可以防止构件表面产生皱褶、凹凸和裂纹。拉弯构件的截面形状和截面宽度、高度与截面壁厚之间比值,与拉弯质量密切有关,进行截面设计时,要多加注意。槽口、豁口和榫头的加工宜采用全自动化设备,条件不具备时,宜设计工装和模具。成都海底隧道装饰技术上海隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。

面板及其连接构件应选用耐候性材料,其物理和化学性能应适应工程所在地的气候、环境,并满足系统设计使用年限等要求。系统处于隧道的外表面,在不同的自然环境下,会承受如地下水、冷冻、腐蚀、温度激变等不利因素的影响。因此,根据设计要求,系统材料应具有足够的耐候性和耐久性,具备防水、防冻、防腐蚀、保温、隔热等功能。除嵌缝材料外,系统应采用不燃材料。隧道内发生火灾时的烟气控制和减小火灾烟气对人的毒性作用是隧道防火面临的主要问题,要严格控制系统材料的燃烧性能及其发烟量,特别是可能产生大量毒性气体的材料。系统所用材料应具有一定的防火功能以防止隧道内火灾蔓延,减少火灾造成的损失。国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014规定,除嵌缝材料外,隧道的内部装修应采用不燃材料。

面板的设置高度应综合考虑隧道的使用功能、断面尺寸、照明需要及美观等因素,公路隧道宜在检修道以上2~3.5m范围内设置,城市隧道可在侧墙范围内设置。现行行业标准《公路隧道照明设计细则》JTG/TD70/2-01规定,路面两侧2m高范围内墙面宜铺设反射率高的材料。现行行业标准《公路隧道设计细则》JTG/TD70规定,装饰面板的设置高度应考虑隧道断面尺寸、照明需要及美观等因素,宜控制在2~3.5m范围内。城市隧道一般对隧道内景观要求较高,可在侧墙范围内设置装饰面板。人行隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。

在风荷载、地震、温度变化以及主体结构变形等作用的影响下,面板会产生滑移甚至跳动,并难以恢复原状,不仅影响外观,还存在不安全因素。应采用胶粘剂对挂件与槽口之间的空隙进行填充,防止面板移位和挂件与面板直接接触。填充用胶粘剂应根据面板材料和结构形式以及胶粘剂的许用范围选用并不应污染面板。挂件外侧边与面板边缘的距离、挂件的入槽深度、槽口中心线与面板的相对位置,关系到面板的承载能力及系统外表面的平整度,应进行控制。四川隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。重庆公路隧道装饰设计

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对于化学锚栓,由于目前市场上品牌多,存在着鱼龙混杂的现象,兼之不少单位在设计概念和计算方法上还很混乱,因而不能任其在承重结构中滥用。为此,本规程此次编制做了两项工作:一是不再采用“化学锚栓”这个不科学的名称,而改名为“胶粘型锚栓”;二是在经过筛选后,纳入能适应开裂混凝土性能的“特殊倒锥形胶粘型锚栓”。其所以这样做,是因为目前能用于承重结构的胶粘型锚栓,均是经过特殊设计和验证性试验后才投入批量生产的,而且尽管有不同品牌,但其承载原理都是相同的,即:通过材料粘合和具有挤紧作用的嵌合来取得安全承载的效果,以达到提高锚固安全性之目的。深圳下穿隧道装饰方案

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