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差旅需求旺盛，差旅费上升，如何在满足基本需求的情况下实现成本节约，真正做到“每一分钱都花在刀刃上”，成了每个企业需要思考的问题。 为了降低成本，一些大中型企业会选择与航司或酒店签订协议，但协议航司和酒店未必能全覆盖企业实际业务所需要的常飞航线、常驻城市；除此以外，企业员工商务外出并没有做到优先地选择协议航司和酒店，钱花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪费。 其二，根据白皮书调研数据得知，大中型企业员工通常提前4-7天进行差旅预订，占比高达54.7%；其次为提前2-3天。这意味着即便提前一周确定出差行程，大部分员工还是倾向于在一周内或更靠近出差日期的时间进行预订，这在一定程度上导致差旅成本的增加。 天泰商旅引进更优惠的第三方金融公司，为企业提供灵活的差旅垫资解决方案 。广东国际商旅管理**

随着经济的快速发展，企业出差需求也愈发频繁。差旅成本逐年递增，让越来越多的企业开始重视差旅成本管理，避免差旅灰色地带。

差旅需求迸发，差旅管理仍未普及 。

近年，差旅需求进一步迸发，根据艾瑞发布的《2020年中国大中型企业差旅采购及管理白皮书》（下称“白皮书”）调研数据，大中型企业中，年平均出差频次为6-10次的员工所占比重较高，达到41.0%；其次即为年平均出差15次以上，占比达24.8%。

随着企业业务的不断拓展，差旅业务需求进一步上升，企业在差旅方面的成本支出也随之增加。据悉，2019年，中国大中型企业差旅支出规模达2.1万亿元，同比增速1.5%。 福建公司商旅系统天泰商旅专业服务企业商务旅游。

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为了实现很大程度的差旅成本控制以及内部管理效率的提升，越来越多的大中型企业开始使用差旅管理手段来提升其差旅管控的程度。白皮书调研数据显示，2019年，中国大中型企业差旅管理市场交易规模达2481.8亿元，同比增长18.9%，尽管交易规模呈现增长态势，但目前在中国，大中型企业差旅管理普及率并不高，据统计，2019年，中国大中型企业差旅管理普及率 为11.7%。 差旅管理的普及，还有很长的路要走。

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随着航空技术的发展与运用，航空旅行市场的规模在不断增大， 航空旅行凭借其速度快、较为舒适的优点深受远程旅游者的欢迎，是当今远程旅行特别是国际间远程旅游的主要交通方式。

过去的几十年,随着经济社会的发展和产业规模的扩大,我国航空业与旅游业快速发展,呈现出互融共通、协同并进的发展态势。航空在提升城市旅游景区间通达性与可进入性的同时还能推动旅游产业的转型升级。

自推出“旅游+”的概念以来，各个产业都在讲融合，产业融合已经成为现代产业发展的新趋势，旅游配合航空,航空支撑旅游,航空借助旅游的产业优势,不断拓宽和延伸空间航线网络,连通国家、地区,赢得了稳定的客源以支持自身的业务发展和规模扩大；旅游利用航空,创新产业业态、促进资源优化、设计航旅产品,增加产业综合效益，低空旅游就是航空业和旅游业融合发展的产物。