ASUNCION国际货代
具体操作：
一、进口单据：
1：收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单)。
2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。
3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、换单：
1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。
2：凭带背书的正本提单(如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单)。
注：“背书正本提单”两种形式：
(1)，提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书;
(2)，提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。
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空运舱单申报方式
1、空运总运单索引 航班号总舱单号货主单位起运港低运地提单总数申报方式申报关别进出港日期总件数总重量--航班号：录入6位字符，且不能为空--总舱单号：--货主单位：向海关进行舱单申报货主的详细单位名称。该项数据必须填写!--起运港：填写货物起始发出,并在其后途经地不再发生商业交易的国家或地区。录入3位或4位正确的港口代码，可以为空;--低运地：录入5位正确的国内地区代码，可以为空;--提单总数：录入12位字符或数字，其中第四位是中横杠'-'，其他为数字，不能为空。
--申报方式：录入1、2、3分别表示’网络传输’’快件EDI’’手工录入’三种申报方式，录入其他代码为非法，可以为空，回车缺省为1;--申报关别：录入四位正确的申报所在地海关的代码--进出港日期：录入8为数字，格式是’年年年年月月日日’(YYYYMMDD)，必须符合历法，否则不予通过。回车则为当日日期。
--总件数：**多可录入9位整数和2位小数，不能为0;--总重量：货物的全部重量，以公斤为单位，保留三位小数
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国际空运收、寄规格和包装要求
重量、尺寸
比较大重量限度28千克，脆弱易碎、流质易溶物品为10千克。
比较大尺寸在能装入3号邮袋为限。
**小尺寸长、宽、厚三面合计不少于30厘米，**短一面不少于2厘米
封装要求
⒈ 应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等，选用适当的包装材料妥为包装，以能防止：
⑴封皮破裂，内件露出；
⑵伤害处理人员；
⑶污染或损毁其他邮件；
⑷因寄递途中碰撞、磨擦、震荡或压力、气候而发生损坏为原则。
⒉ 柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋袜等，可以用布或多层坚韧的纸张包装。体积较大的布包或纸包，包外再用绳子作井字形捆扎。书籍、簿册等物品，如果用纸或布包装，捆扎前上下加夹厚纸板或木版，以保护内件，避免捆坏。
⒊ 不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品，一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。木箱板的厚度不要少于1厘米
八、报关(清关)：
1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关
2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单
3：海关：
(1)通关时间：一个工作日以内
(2)特殊货物：二到三个工作日
(3)查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验;b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查
九、配载、装船：
货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。
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不久之前，燕鸿物流承接了一批12吨卷钢业务，从深圳蛇口港运往肯尼亚蒙巴萨。燕鸿物流专注非洲海运，在卷钢出口上也积累了丰富的经验，因此，应对此类业务就显得得心应手了。
燕鸿***时间针对12吨卷钢就作出了事先的装箱计划，以求充分利用集装箱的空间以及承载重量，很大程度为客户降低运输成本。
为了为客户提供比较好质和完善的服务，经验丰富的业务操作员对客户采用的是一对一的服务， 在运输过程中，一旦出现任何问题， 物流的业务操作员将会***时间协助您共同解决。
为了客户的货物有运输保障，我司合理的建议了客户给货物买运输保险，避免不必要意外的损失。
我们的客户事先将相应的单据，发货时间告诉我们，我们提供一站式的服务，并且利用燕鸿物流是非洲**船东一级代理商的资质，为客户提供了船公司***手运价，直接节约客户运输成本。
因为出口肯尼亚需要办理PVOC认证，我们的客户也是***次做肯尼亚的业务，对于肯尼亚PVOC证书并不了解，燕鸿物流针对该点，**为客户提供证书办理服务，协助客户快速清关，将货物安全准时地送至客户手中。
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航空附加费简称
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）
3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线**）
4、YAS 日元升值附加费（日本航线**）
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
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深圳市燕鸿国际物流有限公司是一家国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 的公司，致力于成为客户业务创新、交通运输可信赖的合作伙伴。燕鸿国际作为国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 的品牌企业，为客户提供质量的[ "国际海运", "进口海运", "FBA海运", "特种柜海运" ]。公司拥有多年的行业经验，每年以销售收入达到10万元以下，如果您想了解更多产品信息，请通过页面上的电话联系我们。燕鸿国际始终关注自身，在风云变化的时代，我们对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使我们在行业的从容而自信。