门到门印尼双清印尼专线物流

  巨豹物流印尼团队，10余年印尼双清经验，分别在深圳，义乌有自己的仓库。印尼全资子公司，雅加达有10多人的清关操作团队，5000平米的转运仓库，常年有中国员工驻扎印尼，为广大客户提供便捷，安全的物流服务。印尼自有清关团队，全程自主操作，装柜快，清关快，全年平均时效开船后11天（快的话开船后第6天客户已收到货），空运般的时效，海运的价格，让您的资金流动的更快，赚更多。

  我们的优势：

   服务便捷：只需要提供货物清单和收货人资料即可，安全快捷。一条龙服务，专业清关团队，保证您货物的通关率收费透明，一次性给出全程服务的报价，无隐形收费。费用由海运费+末端派送费两部分组成。运费支付可做预付，也可提供到付印尼盾，实行人性化服务理念。安全高效，与印度尼西亚当地海关建立了密切的合作关系，确保高效安全通关时效快，海运的价格，空运的时效，全年平均时效开船后11天。 巨豹物流做又快又好的印尼海运双清，把稳定的安全感给到您！门到门印尼双清印尼专线物流

  深圳市巨豹物流网络科技有限公司致力于打造专业的印尼散货、印尼柜货、印尼门到门、印尼双清关、雅加达散货、雅加达柜货、雅加达门到门、雅加达双清关、棉兰散货、棉兰柜货、棉兰门到门、棉兰双清关、国际海运、印尼货代、散杂货、拼柜、整柜、柜货、专门做印尼、中国到印尼的印尼专线货运代理公司。我公司依托印尼当地庞大的业务、人脉和服务网络，在中国团队和印尼团队的密切联系、通力合作下，保证了我们承接的货物清关、派送快，货物安全有保障的到达客人门前。巨豹物流只做印尼专线，巨豹将以专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。自主清关行印尼双清一手庄家巨豹印尼双清，安全快捷，一条龙服务，专业清关团队，保证您货物的通关率。

    在所有出海目的地中，电商销售额增长比较快的东南亚无疑是跨境电商卖家的优先选择。而印度尼西亚作为其中比较大的经济体，市场前景广阔、政策环境稳定、消费需求旺盛，吸引着越来越多的跨境卖家进入这一市场。拿下印尼，相当于拿下了东南亚印尼国土面积和经济规模比较大、人口较多，用户基础也非常好，绝大多数人都有过网购经历，近年来在全球跨境电商市场中愈发受到重视，成为了中国卖家出海东南亚区域的重要布局点。据eMarketer数据，2022年，印度尼西亚电商销售额达到了809.5亿美元，同比增长34%，是东南亚比较大的电商市场。而东南亚前6大经济体的电商销售额为1151.9亿美元，相当于印尼独占70.3%。可以说，出海东南亚，根本避不开印尼，拿下印尼也就相当于拿下了大半个东南亚。

    深圳市巨豹物流网络科技有限公司是一家专注于印度尼西亚专线电商物流业务的公司。作为一家专业的物流服务提供商，巨豹物流致力于为客户提供高效、可靠的物流解决方案，满足他们在印度尼西亚市场的需求。巨豹物流在印度尼西亚建立了完善的物流网络，涵盖了全国各地的主要城市和地区。通过与当地的合作伙伴建立紧密的合作关系，巨豹物流能够提供多面的物流服务，包括货物运输、仓储管理、清关等环节，确保客户的货物能够快速、安全地到达目的地。每一次的托付都不能辜负，选择巨豹物流，选择放心，重要的是靠谱！

    印尼的消费者对于优惠券、折扣、免邮政策和退换货政策有很高的关注度。跨境电商现状由于印度尼西亚国内市场已经开始饱和，以及消费者对于海外购物需求的增加，跨境电商在该国已经发展成为一个巨大市场。印度尼西亚海外购物的主要目的地是中国、美国、马来西亚和新加坡。其中，中国的跨境电商市场占据了很大一部分份额，因为印尼人喜欢购买廉价电子产品和时尚的服装和配饰，而中国恰好是这两个领域的主要生产国。选择巨豹物流，让您的物流更透明！印尼双清物流专线，选择巨豹物流就是选择品质！我们注重客户体验，为您提供优良的服务。我们的客服团队24小时在线，随时为您解答疑问和处理问题。选择巨豹物流，让您的物流更舒心！巨豹印尼专线，装柜快开船快放行快，需要印尼快速稳定时效欢迎咨询。印度尼西亚电商印尼双清到门

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  印尼这几年的政策平稳的形势下，越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下，玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜，基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大，一直忘不了2017年的“大红灯事件”，当年多少家物流公司倒闭跑路，经过当年事件的物流公司是深有体会，不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸，直言印尼的货不敢接，太难了，运气好就多赚点，运气不好碰到卡关就是血本无归，多年努力付之东流。

  个人总结市面上低价收货有一下几点：

一低价抢占市场。刚涉入印尼线路，没有稳定客户，低价收货抢占市场，获取客户，这是每个行业的常规手段；

二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确，小家电需要SNI,钢铁，木制品需要配额，化妆品，食品等需要BPOM。

三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定，但是为了稳定客户，保证出货装柜时效，有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货，柜子装不满，就是直接的运输成本的问题，也可以理解为是在止损。  门到门印尼双清印尼专线物流