印尼专线包税到门印尼双清包税

  巨豹物流印尼专线主营印尼门到门派送，印尼双清关专线，公司在印度尼西亚的雅加达设有办公室和仓库，为客户提供从中国到印尼的头程运输、清关、缴税、门到门，DDP等全套国际物流服务。客户只需要把货物送到我们仓库即可，随后的报关、退税、清关、运输，直至将货物派送到门，均交由我司为您全权办理，这样降低了的人力成本。

  服务优势：海运的价格，空运般的时效，节约物流成本.时效-印尼全境派送，雅加达船开后8-15天派送到门，清关能力强，高效.实时在线查询货物跟踪信息，公司本着“专注专线，更加专业”的服务理念，为广大客户提供更安全、更专业、更快捷的运输服务，为小货量和散货客户解决成本核算上的困扰，为大货客户提供更加完善的配套服务，给客户享受无忧的一体化服务，诚挚欢迎各界人士与我司洽谈合作！ 巨豹物流，专业物流团队，为您提供个性化的物流解决方案。印尼专线包税到门印尼双清包税

1、中国到印尼海运的双清关到门。

2、中国出口报关到印尼进口清关全由我司操作，到印尼包双清关，包税，雅加达市区包送货到门。

3、时效：每天装柜,8--15天左右到印尼，偏远地区另算。（从开船日算起到客户收到货物时间）

4、雅加达内可有车队送货到门服务，外省，外市货物安排走印尼当地物流货运。

5、交与我司的商品，请一定要在每件上贴上我给您的唛头号，以免在运输中混乱，丢件。

6、货已发出时，请电话通知，以便我司安排提货或收货。

7、客人只需将装箱清单和货物价值交由我司即可。

8、接收货物：包包皮具、手机配件、五金配件、机器器械、手机LCD屏幕、蓝牙耳机音响、家具家电玩具文具等，操作简单，流程便捷，省钱、省时、省心。 代理印尼双清印尼物流专线巨豹印尼海运专线，专业的事情，交给专业的来，渠道稳定，打造一条高效安全的渠道。

 中国发货到印尼海运双清专线是一种国际物流服务，它把中国的货物运送到印度尼西亚，以便客户能够以比较低的成本获得较快的交付时间。这一服务由深圳市巨豹物流网络科技有限公司提供，采用专业的技术和专业的人员，可以在较短的时间内把中国的货物运送到印度尼西亚。印尼海运双清专线可以提供比较好质的物流服务，其服务内容包括及时运输、跟踪收货和报关、船务管理、集装箱装卸、仓储物流、中转物流和报关报检等。其中，及时清关是服务的重要环节，清关的快慢会影响物流的效率，保证货物及时送达和安全抵达。巨豹印尼专线是高效，安全的，能够帮助客户及时准确的将货物从中国送到印尼，巨豹印尼专线是众多客户的优先，为客户提供比较好质的物流解决方案。

  巨豹物流印尼团队，10余年印尼双清经验，分别在深圳，义乌有自己的仓库。印尼全资子公司，雅加达有10多人的清关操作团队，5000平米的转运仓库，常年有中国员工驻扎印尼，为广大客户提供便捷，安全的物流服务。印尼自有清关团队，全程自主操作，装柜快，清关快，全年平均时效开船后11天（快的话开船后第6天客户已收到货），空运般的时效，海运的价格，让您的资金流动的更快，赚更多。

  我们的优势：

  服务便捷：只需要提供货物清单和收货人资料即可，安全快捷。一条龙服务，专业清关团队，保证您货物的通关率收费透明，一次性给出全程服务的报价，无隐形收费。费用由海运费+末端派送费两部分组成。运费支付可做预付，也可提供到付印尼盾，实行人性化服务理念。安全高效，与印度尼西亚当地海关建立了密切的合作关系，确保高效安全通关时效快，海运的价格，空运的时效，全年平均时效开船后11天。 电商精选物流，巨豹印尼海运专线，高效清关，时效稳定安全！

  巨豹物流印尼专线服务港口：整柜可接全国基本港，深圳，厦门，上海，宁波，天津，青岛等，散货深圳，义乌均可集货。

  巨豹印尼专线物流业务承运商品：手机配件3C产品、箱包皮具、交通工具类、机械设备类、电器类、建筑设备类、日用品类、玩具类、母婴类等各种商品都承接。

  文件要求：需提供货物清单，包括品名、数量、件数、体积、货值、收货人详细地址和联系方式。

  运输详情：

1、运费包含中国的报关费、文件费、出口单、码头费、商检费、海运费等与印尼的清关费

2、时效开船起8-15天左右送到雅加达市内地点，特殊时段如红灯期间时间稍微延长3个工作日

3、雅加达地区包派送到门，以外的地区派送需加收额外的派送费用，派送时间也会有相应的不同

4、提供至印尼散货拼箱海运双清、整柜双清到门海运专线服务。 巨豹物流，专业物流服务，让您的货物安全抵达目的地。印尼专线包税到门印尼双清印度尼西亚双清

巨豹物流，快速响应，及时解决您的物流问题。印尼专线包税到门印尼双清包税

  印尼这几年的政策平稳的形势下，越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下，玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜，基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大，一直忘不了2017年的“大红灯事件”，当年多少家物流公司倒闭跑路，经过当年事件的物流公司是深有体会，不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸，直言印尼的货不敢接，太难了，运气好就多赚点，运气不好碰到卡关就是血本无归，多年努力付之东流。

  个人总结市面上低价收货有一下几点：

一低价抢占市场。刚涉入印尼线路，没有稳定客户，低价收货抢占市场，获取客户，这是每个行业的常规手段；

二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确，小家电需要SNI,钢铁，木制品需要配额，化妆品，食品等需要BPOM。

三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定，但是为了稳定客户，保证出货装柜时效，有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货，柜子装不满，就是直接的运输成本的问题，也可以理解为是在止损。 印尼专线包税到门印尼双清包税