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同样是发印尼的货物，为什么费用不同？

首先我们要先了解印尼的清关政策；就同我们国家的进口货物征税一样，也是看货物类别，有时遇到特殊时期也会进行临时调控。物流公司在制定海运费用的时候也是参考印尼海关的清关政策，根据不同货物类别的进口关税高低+公司的运营服务成本来定。

一般的做印尼专线物流公司对外的报价都不会太高，现在物流市场也是内卷，你报高价就收不到货物，这个大家都懂。

还有你要了解一点，印尼是万岛之国，货物到达印尼仓库后，末端的派送费用也是要考虑的。不同地址派送费用不同。如果在雅加达周边地区还好，交通比较方便，如果遇到跨岛或者收货地址比较偏僻，派送过程是比较折腾和漫长的。

我们中国人有一个思维：不结合当地的实情，喜欢以我们中国的物流速度来对比国外。 每一次的托付都不能辜负，选择巨豹物流，选择放心，重要的是靠谱！自主装柜印尼双清印尼电商物流

  巨豹物流印尼海运专线：中国-印尼海运出货方案出口到印尼海运双清到门，到印尼海运普货8-15天，货物出口包装一定要打好，易碎品一定要打好木架，以防在运输的时候出现毁坏的情况。

到印尼海运需要注意：当货物到印尼以后1-2天之内开始派送，雅加达地区包派送到门，其他地方看详细地址而定，不便之处还请见谅。

从中国到印尼海运的流程：首先客户先把货发到我司仓库（可以客户自己发过来，也可以我司去客户提供的地址提货,需要产生提货费）。无论是客户自己发货，还是我司去提货，多需要在货物上写好进仓号（进仓号由我司生成给客户，

注：没有进仓号仓库工作人员是不给予收货的）当货到齐了以后在1-2天可以发货出口（一个星期有两班船，仓库每天3-5条柜）。 代理印尼双清安全可靠巨豹印尼专线，为电商赋能，专注专一，做高效稳定安全的印尼专线服务。

印尼红灯期的政策原因如下：

1、国家政策目的，如之前的强化税收，加大力度整顿海关税收这部分

2、印尼海关高层人员变动，通过红灯的方式宣示权利和获取利益

3、为进出口设置相应的非关税门槛，调节贸易差

4、运动式的针对禁止进口物资的打击

5、日常的海关监管策略

红灯期影响群体：

01进口商方面：新进口商、有不良记录的进口商、资质弱或不足的进口商

02货物层面：认定为高风险的货物

03货源地层面，被认定为来自高风险的国家或区域出口商

红灯时间/影响的国家红灯期的时间印尼海运海关红灯期一般3月左右，印尼斋月一般每年年底，每年12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期。但是时间上不固定，存在不确定的因素，另外其影响面也不好预估。印尼红灯政策的执行层面看是可以狠灵活，另外也狠难对其政策进行预测。受影响的国家中国目前是印尼比较大的贸易伙伴，印尼近年来对外整体进出口贸易是顺差的，而印尼对中国的贸易一直是逆差的，而且占到印尼所有逆差的一半以上！从这个角度看，红灯期长一点对于扭转贸易逆差大有好处。

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中国到印尼专线双清关雅加达市区送货上门；

包办中国出口一切手续收货、装柜、出口、报关；

清关:发货人只需提供货物具体清单与收货人信息即可（商业或个人物品皆可）

时效：固定船公司：EMC/WHL，周六截周一开，周三截周四开，5天到雅加达港口，每天装柜；

费用:收货人只需支付运费不需其他任何费用，支持预付（中国付款）和到付（印尼付款）

派送范围:雅加达市区包派送，雅加达市区以外当地物流派送，费用实报实销。

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  印尼跨境电商市场现状：

1、市场规模印度尼西亚的电商市场规模迅速扩大。根据统计，自从2015年以来，印度尼西亚年均电子商务市场增长率为28%，预计到2025年，市场价值将达到53亿美元。特别是在全球冠状病毒流行期间，许多消费者转向了在线购物，该国电商市场增长加速。此外，据预测，到2025年，印尼将成为东南亚比较大的电子商务市场。

2、消费者偏好印度尼西亚的消费者越来越依赖电子商务。据一项研究，有62%的印度尼西亚消费者在2019年曾经在网上购物，其中80%的消费者使用移动设备购物。此外，该国的消费者对于优惠券、折扣、免邮政策和退换货政策有很高的关注度。

3、跨境电商现状由于印度尼西亚国内市场已经开始饱和，以及消费者对于海外购物需求的增加，跨境电商在该国已经发展成为一个巨大市场。印度尼西亚海外购物的主要目的地是中国、美国、马来西亚和新加坡。其中，中国的跨境电商市场占据了很大一部分份额，因为印尼人喜欢购买廉价电子产品和时尚的服装和配饰，而中国恰好是这两个领域的主要生产国。 巨豹印尼专线，装柜快开船快放行快，需要印尼快速稳定时效欢迎咨询。印度尼西亚印尼双清物流公司

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  电商货发去印尼有时效快价格又好的专线物流吗？找印尼专线物流一直来有很多人踩坑的，因为对物流公司不了解，把价格放在首先。

东南亚国家清关难操作的是印尼线路。

印尼被成为万岛之国，由17508个岛屿组成。

印尼的清关很容易受到政策的影响，如高层人员变动，税收不达标等各种原因。

印尼线路的难度在于末端清关，如果物流公司的清关实力不强，很可能导致柜子被卡，还有遇到查验有问题的话，都是需要物流公司用钱来说话的。

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