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中欧班列是一种铁路货运服务，连接中国和欧洲的主要城市。它是倡议的重要组成部分，也是连接东西方的新丝路。中欧班列的开通，为中欧贸易和人员往来提供了更加便捷、快速、安全的运输方式。中欧班列的优势在于它的运输时间相对于海运和空运更短，同时也比陆路运输更经济。中欧班列的运行速度可以达到每天800公里，而且可以直达欧洲的主要城市，如汉堡、杜伊斯堡、鹿特丹等。这使得中欧班列成为了中国和欧洲之间贸易和人员往来的重要桥梁。中欧班列正重现古丝绸之路“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌。浙江河源中欧班列阿拉梅金

中欧班列运行品质不断提升。综合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%，全程运输时间由开行之初的24天压缩至目前的短12天。运行质量和效益稳步提升，运输货物品类不断丰富，已涵盖汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类、5万多个品种，货值累计近3000亿美元，成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速器”；运行保障机制不断完善。中方发起成立了中欧班列运输联合工作组，推动形成和签署一系列中欧班列运输合作办法。在全球遭受冲击、产业链供应链面临压力之时，中欧班列克服全球流通不畅、运力不足的困难，向各国运送当地急需的短缺物资，为稳定全球产业链供应链、推动世界经济复苏作出了积极贡献。贵州汕尾中欧班列布拉格中欧铁运提供从天津到波兰（马拉/华沙/罗兹）整柜，散货拼箱服务。

中欧班列服务项目：①信息跟踪（班列每天一次提供境内、境外全程集装箱运踪跟踪查询服务）；②集装箱租赁（客户交纳保证金和基本使用费后，可以提供中铁箱用于中欧国际联运）；③铁路保价或保险（可代缴保价,或代上中欧班列货运险，可享受小额提前赔付）；④站内掏装箱（提供集装箱车站内装箱服务，吊装、测偏、过磅、装掏箱服务）；⑤海关监管库货物堆存服务（提供监管库堆存服务）。 中欧铁运创始人及团队从2011年开展中欧班列货运，是一带  一路政策下较早从事中欧班列的专业国外货运代理，欢迎前来合作洽谈！

中欧班列“空地一体”，辐射效应日益凸显在地处重庆两江新区的三一集团智能化工厂，机械臂舞动、大型自动化物料运输小车穿梭，这里约17分钟就能下线一台大型挖掘机。“我们选择重庆，因为这里既能依托中欧班列向西拓展中亚、欧洲市场，又能依托西部陆海新通道向南拓展东南亚、南亚市场，还能依托长江黄金水道兼顾国内市场。”工厂负责人说。“与其他陆港枢纽城市相比，重庆比较大的优势在于可以实现水、陆、空多种国际物流通道的‘自由组合’，满足企业不同需求。”中欧班列限制出口的货物：纯电池、液体、粉末；

自2011年起，中欧班列陆续开行，从那时起，它就担负起我国与欧洲、中亚、俄罗斯国家及地区物流贸易通道的重任。中欧班列的正式开行已经有十几年的历史，当初他们觉得中欧班列无关紧要。但这几年，国内外对中欧班列都有很大变化。在过去，若是对时间的追逐，可选择空运；若是对价格的追求，可选择海运，而中欧班列因途经许多相对落后之处，基础建设较差、运费成本较高等问题，不知路在哪里？以前人们都比较偏爱海运这种方式，是因为海运十分便宜。但这几年海运也越来越贵，在许多港口被禁运，货船增多的情况下，所需时间还在上升。海运所需费用愈来愈令人难以承受，中欧班列昔日的劣势已变成优势。如今中欧班列开行越来越成熟，数量、线路越来越多，中欧班列在国际市场上的竞争中已占据了重要地位。价格不如海运昂贵，时效快于海运、辐射范围广的中欧班列，便深受客户的欢迎。对于大家来说，这是一次机遇。尽管起步之初，前路困难重重忐忑不安，但如今，中欧班列已成为中欧、中亚、中俄、中老等国家及地区之间国际物流的重要运输方式。中欧铁运提供从西安到波兰（马拉/华沙/罗兹）整柜，散货拼箱服务。四川佛山中欧班列莫斯科

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中欧班列出境口岸介绍：二连站。位于内蒙古自治区二连浩特市，属于一类口岸，车站中心里程为集二线K330km+830m，南邻西里站，北邻蒙古国扎门乌德站，距国境线4.8公里，隶属呼和浩特铁路局管辖。车站技术等级为一等站，技术作业为区段站，业务性质为客货运站和国境换装站。主要担负着国际联运货物的交接、换装和国际、国内旅客的运输。二连站宽轨场与准轨场为纵列式分布，各系统车场为横列式分布。站场分设准轨到发场、调车场、客车场；宽轨到发场、调车场；换轮场、人力换装区、机械换装区、站修线、液体化工换装线、木材线。浙江河源中欧班列阿拉梅金