深圳易腐物品高铁快运价格

高铁定时达快运目前尚不具备大规模商用的能力，目前还是以满足客运为主的公共服务，而市场化的快递公司是以盈利为目的的商业服务。这个基点决定了高铁不会为了市场的需求而调节自身的服务能力。打个简单的比方：对运输有巨大需求的企业会追随市场去开设新的销售点或者工厂，而高铁，只会也只能在经济发达的城市，客流量密集的地区设点。他们本身的定位就不是一致的。高铁定时达快运只能是市场的一种模式上的补充，一种小众产品。就像坐飞机、高铁、绿皮车还是大巴士一样，萝卜青菜，各有所爱。但是要冲击传统的运输模式和市场化运作的物流企业，为时尚早。高铁快运必将使得快递行业竞争更加激烈。深圳易腐物品高铁快运价格

高铁定时达快运业务基本组织模式。高铁定时达快运列车开行模式。结合当前我国高铁定时达快运列车开行大致可分为四种模式，即货运动车专列、高铁确认车专列、动车组专门使用载货车辆和高铁客货共车运输模式。目前，高铁定时达快运的干线运输以载客高铁动车组为主要载运工具。其中，高铁确认车专列方面，其高铁确认车动车专列平均每次的装车时间为18分钟、卸车时间为15分钟，广铁集团利用动车组确认车在此项业务上的年收入为３亿元左右，与此同时，城际货物快运班列也在多地开行，从长三角、珠三角、京津冀、环疆到西安、兰州、昆明、郑州、武汉等城市，这种货运快列的时速能够达到120公里，相较于目前我国普通铁路货运列车平均80—90公里的时速更加方便快捷。深圳易腐物品高铁快运价格高铁快运属于基于货主需求出发进行货运业务。

高铁定时达快运可以选择自己把东西带到高铁车站，然后找到中铁快运的营业部，把东西交给他们，填完既简单之后交钱，到站之后，让人去高铁站提货即可。线上寄件（网上）、上门取件，搜索中铁快运官网或微信公众号，注册账号，在首页/服务栏找到寄件服务，填写相关信息，后预约取件时间，等待上门取件，另外高铁跟很多地方物流公司也有合作，如微信小程序：小时递（运送范围广，有名度较高）、跨城闪送、高铁专送等。如：用户可以在微信小时递上搜索下单，选择高铁的线路和班次，下单之后骑手3分钟就上门取件，直接送到高铁站装车，几个小时就到目的地城市站，系统会通知当地骑手马上去取件，然后配送上门。用户也可以选择自己到站自提。

如何才能让高铁快运的运量收入实现双增长？一是发挥优势，建设“专业的健全网络"。强调资源为王，从做大做强铁路行包事务久远开展动身，补强和扩展运营网络，结合资源，完成网络运营效益效率增大化。为加快推进市场化运营开展及融资上市创造必要条件。二是主动作为，发挥“专业的市场运营”。紧紧围绕2017年铁路“强基达标、提质增效”工作主题，落实施包快运运营开展规划，稳定延续既有客户项目，充分发掘运营潜力，以自营、署理、行李车仓位包租等组合方法，规模化拓宽市场，提高市场竟争力。高铁快运将使得高铁物流服务更加紧密，辐射面更广。

这些高铁定时达快运知识你了解吗？服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺次日18：00前送达收件人。隔日达。城市间当日收取第三日送达的门到门快递服务。服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺第三日18：00前送达收件人。经济快递。为满足客户一般性时效需求，所提供的快递服务时效根据距离远近在3至5日送达（含寄送当天）的快递产品。同城快递。为客户提供的取派件均在同一城市的快递服务。高铁极速达。今年“双11”，为满足电商、快递等企业电商货物运输需求，在继续开展“当日达”“次晨达”“次日达”等铁路快捷运输服务的基础上，充分发挥“复兴号”动车组的优势，在京沪高铁推出“高铁极速达”快运新产品，实现10小时货物送达客户，这也是目前中国快的快运产品。高铁快运在高铁网络运输资源分配方面对货运予以适当倾斜。潮州货物高铁快运案例

高铁快运推动快件铁路运输公共信息系统建设。深圳易腐物品高铁快运价格

高铁定时达快运高铁车站的建设未充分考虑高铁定时达快运业务的需求。我国现有高铁车站的建设以服务客运为主，并未充分考虑高铁定时达快运业务办理的需求，当货运量较大时高铁沿线没有专门的货运车站进行装卸作业。另外，也未配置相匹配的装卸站台、仓库及装卸设备等，更缺少货物专门使用进出站的通道。同时，为优先保障高速铁路的旅客速度优势，也不允许在车站停留大量时间进出货运作业，影响高铁定时达快运规模化运作，因此并不能满足巨大的快递市场需求。另一方面，我国现阶段还没有专业的货运动车及配套的货运设备，装卸作业靠人工完成，作业效率低且成本较高。对于冷链、电子、生物医药等特殊高附加值货物，货损率较大。在“双11”快递货运高峰时，在高铁客货共车运输模式下，由于客运的车口设计、车辆内部结构等都是针对客运设计的，阻碍了货物的高效装卸。深圳易腐物品高铁快运价格

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