中欧班列中欧快铁

为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，进一步提升中欧班列开行质量，中国国家铁路集团有限公司与中欧班列开行沿线国家铁路部门经过多轮磋商沟通，确定在2022年10月份开始组织开行境内外全程时刻表中欧班列。西安国际港站作为全国中欧班列开行的重要站点之一，被列为始发班列的始发站。据了解，中欧班列从中国到欧洲国家，要经过不同国家不同轨距的铁路，中欧班列全程可分为中国段、宽轨段、欧洲段。中欧班列到了各国境口岸，都要换装成本国铁路能运行的列车，由于以前换装作业时没有开行时刻接续要求和限制，会产生较多无效停留时间，无法做到快速顺畅交接。境内外全程时刻表中欧班列开行后，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制了中欧班列各环节作业时间，消除了口岸站办理列车换装时的无效停留时间，从而有效提高运输时效，提升了中欧班列全程开行质量和中欧班列的市场竞争力。中欧铁运提供从天津到波兰（马拉/华沙/罗兹）整柜，散货拼箱服务。中欧班列中欧快铁

中欧班列主要线路班列开行情况如下：①中欧班列（西安-马拉/汉堡/杜伊斯堡/罗斯托克/米兰/布达佩斯/赫尔辛基等）从西安陆港始发，由阿拉山口出境，经波兰入境至欧盟，全程约11000公里，运行时间约15-20天。②中欧班列（重庆-马拉/杜伊斯堡/汉堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，经波兰入境至欧盟，，全程约11000公里，运行时间约15-18天。③中欧班列（成都-马拉/罗兹/纽伦堡/蒂尔堡/米兰等）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，经波兰入境至欧盟，，全程9965公里，运行时间约14-18天。铁路到欧洲双清FBA中欧班列线路：从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站。

中欧班列服务项目：①信息跟踪（班列每天一次提供境内、境外全程集装箱运踪跟踪查询服务）；②集装箱租赁（客户交纳保证金和基本使用费后，可以提供中铁箱用于中欧国际联运）；③铁路保价或保险（可代缴保价,或代上中欧班列货运险，可享受小额提前赔付）；④站内掏装箱（提供集装箱车站内装箱服务，吊装、测偏、过磅、装掏箱服务）；⑤海关监管库货物堆存服务（提供监管库堆存服务）。 中欧铁运创始人及团队从2011年开展中欧班列货运，是一带  一路政策下较早从事中欧班列的专业国外货运代理，欢迎前来合作洽谈！

共享仓储可根据客户需求提供灵活建仓、大促处理、多渠道管理、干线运输及一公里等仓配一体化的供应链解决方案。可根据客户需求及类目特点，向客户提供一站式服务，完成商品入库、上架、质检、存储、分拣、包装、称重、配单、出库、退换货，及行业解决方案等服务。仓管分为标准仓和代运营仓，标准仓为客户提供多元仓库及多功能的库内管理，有专业的仓储系统，能为客户带来丰富的库内增值服务。代运营仓接管客户仓库，根据客户需求，定制开发灵活的信息系统；通过精细化管理，提升供应链效率，降低仓储成本，并定期出具营运管理报表。中欧铁运提供从深圳到波兰（马拉/华沙/罗兹）整柜，散货拼箱服务。

为释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，中国铁路总公司本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌，按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，努力提升中欧班列运行品质，确保按图正点运行，优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务；优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供质优的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务；敞开为各地企业服务，逐步扩大中欧班列市场。中欧班列是具有标志意义的国家项目，是联通亚欧大陆腹地的重要方式。佛山到意大利铁路亚马逊物流

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霍尔果斯口岸站车站有两个货场，分别为准轨国内货场及联运换装场，到发线共有25条，货场总面积200408㎡。主要办理国内整车、集装箱货物发到，联运整车、集装箱、大型机械设备换装及发到业务，以及零散货物、批量零散货物发到业务。车站目前共有仓库5座、面积17868㎡，雨棚2座、面积6408㎡，集装箱堆场面积70585㎡。拥有装卸机械设备68台，其中3吨叉车32台，2吨叉车15台，装载机4台，25吨汽车吊4台，70吨汽车吊1台，抓料机4台，门吊8台（40.5吨3台、40吨3台、36吨1台、10吨1台）。货物线共有4条，换装线目前使用的4对，即换三线1对（怕湿货物换装线）、换六线1对（集装箱货物换装线）、换七线1对（笨重货物换装线）、换十线1对（散堆装货物换装线）中欧班列中欧快铁

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