马来西亚空运公司
国际快递:通常需要填写国际快递单,如果是货物还要提供商业发票和报关单,特殊货物还需提供其他证明文件。国际空运:通常需要提供出口报关单据和随机文件(如有),随机文件一般是发票、箱单和产地证等(目的港清关用)。因为走空运的一般是45公斤以上的大货,基本都要按照货物来报关。注意:国际空运每票都要正式报关,而国际快递则是很多货物一起报大关,走的是快件报关通道。国际空运需要提供代理报关委托书,箱单,发票等,而快件货物一般需要一份发票,报关手续更简便。空运禁止运输的货物有哪些?马来西亚空运公司
一、班机运输班机是指定期开航的,定航线,定始发站、定目的港、定途经站的飞机。一般航空公司都使用客货混合型飞机(CombinationCarrier).一方面搭载旅客,一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班,使用全货机(AllCargoCarrier)运输。班机运输特点:1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航,因此国际间货物流通多使用班机运输方式,能安全迅速地到达世界上各通航天地点。2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间,这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。3、班机运输一般是客货混载,因此,舱位有限,不能使大批量的货物及时出运,往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。 日韩日本空运注意事项空运货物的实际重量是指哪个?
区域划分这是指IATA上对航空运输业务区域的划分。IATA将全球划分为三个大区,各大区又划分为若干个小区。IATA1区包括全部南、北美大陆及其邻近的岛屿(格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海岛屿以及夏威夷群岛)。该区域又被划分为中大西洋区、北大西洋区和南大西洋区三个小区。IATA2区包括全部欧洲及其邻近的岛屿、全部非洲及其邻近的岛屿,以及包括伊朗在内的亚洲西部地区。该区域又被划分为非洲区、欧洲区和中东区三个小区。IATA3区包括除IATA2区之外的全部亚洲地区及其邻近岛屿;澳大利亚、新西兰及其邻近岛屿;除IATA1区以外的太平洋岛屿。IATA3区还进一步划分为南亚次大陆次区、东南亚次区、西太平洋次区、日本和朝鲜次区。中华人民共和国及香港、中国台湾、俄罗斯乌拉尔山以东地区均被划在IATA3区的东南亚次区内。
1.旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。2.承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李;如团体旅客的行李过多,或因其他原因需要提前托运时,可和旅客约定时间、地点托运。3.承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌,并将其中的识别联交旅客。经承运人同意的自理行李,应与托运行李合并计重后,交由旅客带入客舱自行照管,并在行李上拴挂自理行李牌。4.不属行李的物品,应按货物托运,不能作为行李托运。5.国际空运资料:报关单,报关委托书、箱单、发票、相关许可证件。包装与标识空运提单是发货人与航空承运人之间的运输合同。
重量与包装尺寸国内货物1、承运人可依据该航线使用的机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的比较大重量和包装尺寸。2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。3、货物毛重的计量单位为千克,毛重不足1千克的尾数四舍五入。4、每份航空货运单的货物毛重不足1千克时,按1千克计算。贵重物品毛重的计量单位为0.1千克,计费重量以0.5千克为单位。5、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。国际快递和国际空运主要有什么区别?欧美国际空运直达
对货物的包装一定要严格执行空运的相关规定。马来西亚空运公司
3.不怕碰压的货物可以不用包装,如轮胎等;不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物,应使用绳、麻布包扎或外加包装。4.精密易损,质脆易碎货物单件货物毛重以不超过25千克为宜,可以采用以下方法包装:①悬吊式包装:即用几根弹簧或绳索,从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。②多层次包装:即货物—衬垫材料—内包装—衬垫材料—运输包装(外包装)。③玻璃器皿的包装:应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实,外加坚固的瓦楞纸箱或木箱,箱内物品不得晃动。④防倒置包装:即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装;不宜平放的玻璃板,档风玻璃等必须使用此类包装。马来西亚空运公司
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