韶关中欧班列始发站

中欧班列稳定、环保、高效，它不仅是铁路通道，也是多式联运走廊。除了在内陆主要货源地、主要铁路枢纽、沿边陆路口岸规划设立了一批中欧班列枢纽节点，还在沿海重要港口设立节点，承担中欧班列国际海铁联运功能。“一带  一路”倡议的持续推进，为以集装箱为载体的中欧班列海铁联运提供了发展契机。随着开行规模、覆盖范围不断扩大，中欧班列逐渐与海运相联结，极大地提高了货物的运输效率。以东南亚出口欧洲货物为例，先采用海运将集装箱货物运往广州，再换中欧班列前往欧洲，运输时间比传统海运方式缩减30天。中欧班列以海铁联运方式加入全球港航体系，加速形成国内国际相互促进的亚欧陆海贸易大通道。中欧班列限制出口的货物：危险品，敏感货；韶关中欧班列始发站

霍尔果斯口岸站车站有两个货场，分别为准轨国内货场及联运换装场，到发线共有25条，货场总面积200408㎡。主要办理国内整车、集装箱货物发到，联运整车、集装箱、大型机械设备换装及发到业务，以及零散货物、批量零散货物发到业务。车站目前共有仓库5座、面积17868㎡，雨棚2座、面积6408㎡，集装箱堆场面积70585㎡。拥有装卸机械设备68台，其中3吨叉车32台，2吨叉车15台，装载机4台，25吨汽车吊4台，70吨汽车吊1台，抓料机4台，门吊8台（40.5吨3台、40吨3台、36吨1台、10吨1台）。货物线共有4条，换装线目前使用的4对，即换三线1对（怕湿货物换装线）、换六线1对（集装箱货物换装线）、换七线1对（笨重货物换装线）、换十线1对（散堆装货物换装线）贵阳中欧班列目的站中欧班列“六大线路”是指：自开通至今运营质量相对较高的班列线路。

爆     炸品分类，①不呈现重大危险的物质和物品，包括运输中一旦点燃或引发只出现小危险的物质和物品，其影响主要限于包件自身，并预计射出的碎片不大、射程也不远。外部火烧不会引起包件内 全部内装物的瞬间。②无整体危险的极端不敏感物品，包括只含有极端不敏感起爆物质，并且其意外引发或传播的概率可忽略不计的物品。本项物品的危险只限于单个物品的。③有整体危险的非常不敏感物质，包括有整体危险性但非常不敏感，以致在正常运输条件下引发或由燃烧转为的可能性很小的物质。

2022年9月11日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列（中豫号）造纸装备专列从郑州国际陆港驶出，经二连浩特出境后，运往“一带  一路”沿线国家俄罗斯乌兰乌德。2022年10月24日，在郑州国际陆港,一列满载着新能源汽车的中欧班列(中豫号)从中铁集装箱郑州中心站驶出,经阿拉山口出境驶往白俄罗斯明斯克。这是中欧班列(中豫号)专列承运新能源汽车出口欧洲地区,运载的国产新能源整车品牌有红旗、小鹏、岚图等。2022年11月9日，中欧班列（中豫号）郑州至俄罗斯新西伯利亚的新线路成功开通。我们可以从“三大通道、四大口岸、五大方向、六大线路”来了解中欧班列。

中欧铁运物流集团总部在深圳，专注中欧、中亚、俄罗斯班列平台运营、订舱代理和拼箱服务。集团旗下中国境内分支机构有深圳、上海、广州、西安、义乌、南宁；境外分支机构有德国、波兰、中亚、俄罗斯。中欧铁运创始人及团队从2011年开展中欧班列货运，是一带  一路政策下较早从事中欧班列的专业国际货运代理，承载着“用铁运改变跨境物流”的企业使命。以标准化集装箱为载体，以系统数字化技术服务为依托，投资千万开发“中欧班列数字化系统CRDS”方便客户查价、订舱、跟踪、单证、签收和数据统计，用高科技智能化提高效率降低物流成本，注重绿色环保，节能减排“碳中和”。中欧班列是具有标志意义的国家项目，是联通亚欧大陆腹地的重要方式。保定中欧班列站点

处在三大通道上的阿拉山口、满洲里、二连浩特、霍尔果斯，它们是中欧班列出入境的主要口岸。韶关中欧班列始发站

中欧铁运物流集团专注中欧班列国际物流服务，是中国到欧洲铁路拼箱庄家，从2013年开始提供专业的中欧班列服务，是中国从事中欧班列的货运代理之一。在中国有三个散货集拼中心分别在深圳、武汉和西安。铁路12-15天直达欧洲汉堡、杜伊斯堡、华沙、布达佩斯。一、华南拼箱中心在深圳，仓库5000平方，辐射华南片区提货派送服务，特色优势是FBA跨境电商物流。仓库地址：深圳市龙华区民康路一号深国际华南物流园5号仓2楼58-61号门。二、华中拼箱中心在武汉，仓库3500平方，辐射华东华中片区提货派送服务，特色优势可接大件货物，项目货。仓库地址：武汉市东西湖区高桥三路勇闽物流仓库A1-A3。三、华北拼箱中心在西安，仓库3000平方，辐射华北片区提货派送服务，特色优势是班期频次多，时效稳定快速，12天到华沙。仓库地址：西安灞桥区新筑综合货场三号库4-6号门。韶关中欧班列始发站

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