吉林中欧班列始发站

中欧班列服务项目：①信息跟踪（班列每天一次提供境内、境外全程集装箱运踪跟踪查询服务）；②集装箱租赁（客户交纳保证金和基本使用费后，可以提供中铁箱用于中欧国际联运）；③铁路保价或保险（可代缴保价,或代上中欧班列货运险，可享受小额提前赔付）；④站内掏装箱（提供集装箱车站内装箱服务，吊装、测偏、过磅、装掏箱服务）；⑤海关监管库货物堆存服务（提供监管库堆存服务）。 中欧铁运创始人及团队从2011年开展中欧班列货运，是一带  一路政策下较早从事中欧班列的专业国外货运代理，欢迎前来合作洽谈！中欧班列西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境；吉林中欧班列始发站

中欧班列（英文名称CHINARAILWAYExpress，缩写CRE）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带  一路”沿线国家间的集装箱铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带  一路”建设的重要名片。目前中欧班列规划有西、中、东三条通道：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。吉林中欧班列始发站中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及沿线各国集装箱国际铁路联运班列。

每周固定三班开行，铁路综合价格是空运的四分之一, 价格优势非常明显。时效性优势15天可到达汉堡，12天可达波兰；通过快速交付货物不但提高了客户满意度还提高资金周转率。汉堡处于欧洲腹地为欧洲比较大港口之一，物流体系完善可以即时配送至欧洲各国，欧洲境内基本可以做到1-3天到达，较海运时间可以缩减一半可以与空运部分中转航线媲美，与海运相比，尽管铁路运输成本相对要高，但基于速度优势，铁运正成为越来越多高附加值产品出口的优先。同样一批货，从深圳出发运往德国杜伊斯堡，走海运全程大约要耗时近两个月，走铁运只要16—18天就能抵达目的地。

中欧铁运物流（深圳）有限公司服务流程：①专业顾问，了解需求；②提供物流方案和报价；③确定方案，我要发货；④司机上门提货收货；⑤收货，核对货物信息；⑥报关，交机场仓库；⑦通知客户货物提单号；⑧离开中国，货物追踪；⑨到达目的地清关；⑩送货上门。而中转集结班列是为满足客户小批量的运输需求，依托铁路总公司主要枢纽节点的编组能力，将零散开行的集装箱集结成整列，保证运输实效的物流产品。如您有零散集装箱运输需求，您可以联系客服或拨打电话咨询，铁路总公司将为您安排较优集结方案、较短运行径路，确保较快到达时间。中欧班列线路：武汉吴家山站始发，经阿拉山口出境，哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到波兰，捷克,斯洛伐克。

西安国际港站作为首趟境内外全程时刻表中欧班列的始发站，积极优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，确保班列按规定车次、时刻发车，提升开行品质。近年来，国铁西安局不断加大中欧班列开行力度，自2013年开行首趟中欧班列以来，运送的货品种类从开始的果汁、大型机械设备等，到如今所载货物品类已涵盖小到日用品、农产品，大到重卡、整车、液晶电视等多类产品，几乎覆盖生活的各个方面，进出境数量不断增长。据统计，截至2022年10月24日，中欧班列(西安)已累计开行14924列。中国与沿线国家围绕班列运输建立起一系列协调机制，与沿途其他国家的铁路公司联合完成联通东西的跨国联运。宝鸡中欧班列路线

中欧铁运提供从中国到中亚国家铁路整柜，散货拼箱服务。吉林中欧班列始发站

爆      炸品货物包括性物质、爆      炸性物品以及为产生或烟火实际效果而制造的性物质和物品中未提及的物质和物品。但过分敏感或反应性很强以致 可能产生自发反应的性物质禁止运输。爆     炸品分类：①有燃烧危险并有局部危险或局部迸射危险，或同时具有这两种危险，但无整体危险的物质和物品，包括可产生大量辐射热的物质和物品；包件相继燃烧产生局部或迸射危险或兼有这两种危险的物质和物品。②有整体危险的物质和物品；③有迸射危险，但无整体危险的物质和物品。吉林中欧班列始发站

中欧铁运物流（深圳）有限公司汇集了大量的优秀人才，集企业奇思，创经济奇迹，一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地，绘画新蓝图，在广东省等地区的交通运输中始终保持良好的信誉，信奉着“争取每一个客户不容易，失去每一个用户很简单”的理念，市场是企业的方向，质量是企业的生命，在公司有效方针的领导下，全体上下，团结一致，共同进退，**协力把各方面工作做得更好，努力开创工作的新局面，公司的新高度，未来中欧铁运物流供应和您一起奔向更美好的未来，即使现在有一点小小的成绩，也不足以骄傲，过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验，才能继续上路，让我们一起点燃新的希望，放飞新的梦想！