美国门对门空运快线

国际快递：通常需要填写国际快递单，如果是货物还要提供商业发票和报关单，特殊货物还需提供其他证明文件。国际空运：通常需要提供出口报关单据和随机文件（如有），随机文件一般是发票、箱单和产地证等（目的港清关用）。因为走空运的一般是45公斤以上的大货，基本都要按照货物来报关。注意：国际空运每票都要正式报关，而国际快递则是很多货物一起报大关，走的是快件报关通道。国际空运需要提供代理报关委托书，箱单，发票等，而快件货物一般需要一份发票，报关手续更简便。纯空运中一批货物可能会由多件不同属性的货物组成。美国门对门空运快线

什么叫平重泡货在空运的货物中，按照密度不同分为“重货”“平货”“泡货”三种。按照国际空运业务惯例，1个立方米167kg的标准算是一个分界线，如果1个立方货物重量超过167kg就叫做“重货”，小于167kg就叫做“泡货”，而符合标准的便叫做平货。为什么要有这样的区分呢？实际上是和货物的计费重量挂钩的，举个简单的例子，如果所有货物都以实际重量计费的话，那如果一位客户出口1个立方的泡沫，实际毛重可能只有几公斤，但却占用了机舱内1个立方的空间，那么这个时候，运价就要以1立方*167kg作为计费重量。美国日本空运公司国际快递和国际空运索赔方式不一样。

部分货物的特殊规定1.粉状货物用袋盛装的，外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过25千克为宜。2.液体货物容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密；不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。单件货物毛重以不超过25千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。

国际快递和国际空运主要有八大区别：1.适用对象小批量货物（小于45公斤，包括文件）一般走国际快递。大批量货物（大于45公斤）一般走国际空运。2.交货方式国际快递：基本都是“门到门”——上门取件，包清关、包派送、不包关税。国际空运：基本都是“机场到机场”——主要由发货人送货到机场，目的港客人或其代理到机场仓库自提——不包清关、不包派送、不包关税；也有少数做“门到门”服务内容国际快递：快递公司负责揽件国报关和目的国清关代理服务，包派送，不包目的国关税。国际空运：客人或其代理人需自行去机场清关、提货，不包关税。如果做“门到门”，则包清关和提送货，不包关税。国际空运危险物品分类。

什么是包板与非包？当货物进入到每一架飞机的货舱内部并不是随意摆放的，货物装入货舱内前要先填装入集装板或上图所示的集装器中，再集体装入飞机货舱。航空公司主营业务还是客运，那货运方面，为了节约主动揽货的人力与物力成本，他们会选择将部分货舱内的集装器或集装板位置外包给个别货运代理，每月或每块板收取固定的费用。而航空公司与包板代理的关系我们可以比喻成地主与农民之间的关系。这百亩良田（货舱内部位置）是属于地主（航司）的，但地主懒得去耕种，就选择把一部分的土地租让给农民（包板代理）。在这一个月或一年期间，我每亩地只收你几千块的租金，但这块土地无论种不种得出粮食、能产出多少粮食都与我无关。空运货物的体积重折算系数为167。美国日本空运公司

国际快递和国际空运单据文件不一样。美国门对门空运快线

重量与包装尺寸国内货物1、承运人可依据该航线使用的机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的比较大重量和包装尺寸。2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。3、货物毛重的计量单位为千克，毛重不足1千克的尾数四舍五入。4、每份航空货运单的货物毛重不足1千克时，按1千克计算。贵重物品毛重的计量单位为0.1千克，计费重量以0.5千克为单位。5、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。美国门对门空运快线

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