肇庆药品高铁快运流程

高铁定时达快运从发展现状来看，我国高铁主要以客运业务为主，高铁货运尚处于起步发展阶段。高铁定时达快运总体渗透率不高，95%左右的国内快件通过公路和航空运输完成，而铁路运输份额不足5%。从铁路货运系统内部来看，铁路物流在零散白货的运输中起步较晚，以2015年为例，铁路零散货物只占铁路全部货运量的1%左右，铁路在零散货物运输方面还有很大的增量空间。近年来，随着我国快递（运）业务迅猛增长，高铁定时达快运也迎来发展机遇期。2020年，我国铁路货运量再创历史新高，高铁定时达快运业务量同比增长40%。“高铁+电商”服务模式不断拓展，“高铁极速达”已覆盖全国980条线路、80多个大中城市。高铁冷链产品不断丰富创新，铁路部门利用冷链快运箱推出“冷鲜达”和医药冷链“定温达”“定时达”等产品。高铁快运也为快递企业提供了一种全新的服务产品及业务模式。肇庆药品高铁快运流程

我国高铁定时达快运（运）或将迎来规模化发展新阶段。近年来，我国高铁网络建设日益完善、铁路市场化整改取得明显成效，时速350公里的高速货运动车组在唐山下线，标志着我国高铁货运发展迈上新征程。“十四五”期间，在双循环新发展格局下，我国物流业转型发展迎来新的战略机遇期，特别是电商等线上贸易形态拉动了快递（运）业务的指数级增长，传统以公路为主的运输组织方式有待优化调整，以适应新形势下产业发展的新要求，而高铁货运恰逢其时，我国高铁定时达快运（运）或将迎来规模化发展新阶段。揭阳样品高铁快运价格高铁快运对快递（运）物流的时效性、精确性、灵活性等提出更高的要求。

高铁快运，能否带领快递业？在这个电子商务快速发展的年代，实体店会逐步减少，更多的商家把商机盯住了网络购物这个平台，而越来越多的快递公司也紧紧盯住了快递行业这块大蛋糕，但是现在的快递行业，鱼龙混杂，服务质量更是参差不齐。更有甚者，快递多日不送，损坏不赔偿，不送货上门等等问题，逐步体现出来。而中铁快运此次推出的高铁定时达快运，货物快可以实现当日达。在业界看来，高铁是运送快件理想的途径之一。首先，不受交通堵塞、航空管制等因素影响，除极端天气外，高铁定时达快运准点率非常高；其次与空运相比，高铁运输的成本优势很明显，目前快件运输成本航空平均在2元/公斤，高铁为1.5元/公斤左右，这0.5元的差价足以让众多薄利经营的快递公司舍弃航空而选择高铁运输了。还有就是从时效性来看，目前高铁已经覆盖全国大多数的中大城市，就高铁理论的三百公里每小时的速度来说，完全可以保证当日送达快件。随着我国高铁覆盖率的上升，一些偏远的地方高铁定时达快运也不是空想。

高铁定时达快运与现有的陆运、航空物流服务相比有什么优势、劣势？保证到货时间。高铁定时达快运能保证的只是铁路运输这段的时间，相当于空运段或者干线段。理论上，每家公司都是能保证的。四通一达或者其他公司的leadtime无法保证是因为要拼货降低成本，以及公司的管理水平和加盟商制度。同时，后一公里是重点问题。高铁定时达快运在这些问题上，未必比四通一达更好，况且高铁公司根本不具备后一公里的网络和运作模式，高铁作为一个本质上还是公共服务的运输方式来讲，不可能偏离自己的主业去搞物流。价格，楼上比较的价格是公布价。公布价低于顺丰高于四通一达只能说明他的定位。做快递，文件是金矿，以高铁的模式的确很适合一些对时效有高要求的文件。但文件之所以是金矿是因为要有足够的垫舱货作为基础的。高铁快运属于基于货主需求出发进行货运业务。

高铁定时达快运头部快递物流企业加速向综合物流服务供应商转变。近年来，随着业务的扩张发展，国内头部快递物流企业通过并购、控股、联营等措施，由单一的快递物流业务拓展至快运、航空货运、货代、航运等多个领域，逐步向综合物流服务供应商转变。下一步，随着业务的进一步拓展，出于成本、效率等方面的综合考虑，以及物流绿色化发展的大趋势，快递（运）企业多式联运化发展是必然趋势，初步预计到2025年、2030年我国高铁定时达快运市场份额将分别达到1%、5%。市场容量分别达到14亿件及132亿件。高铁快运总体渗透率不高，95%左右的国内快件通过公路和航空运输完成。阳江冷冻食品高铁快运机构

高铁快运在高铁网络运输资源分配方面对货运予以适当倾斜。肇庆药品高铁快运流程

高铁定时达快运推动高铁定时达快运基础设施建设。依托铁路网，强化快递基础设施融合对接。推动地方统筹规划、开发建设既有铁路站场及毗邻地区，完善交通组织，增强铁路站场和周边地区的承载能力和服务功能。一是实施高铁车站货运改造工程。在高铁车站内构建“货运侧”功能区，新增高铁定时达快运业务受理网点、快递行包房等设施，满足业务受理、快件交接、暂存等功能。二是鼓励在铁路站场毗邻区建设高铁快运集散中心。新建装卸站台、分拨仓库、集装箱场站、综合物流通道、货车停车场等设施，满足快件集货、分拣、安检以及“高铁＋公路”无缝转运需求。三是推动建设高铁快运基地。按照高铁定时达快运业务需求旺盛、既有通道已开行原则，推动广州、上海、深圳、杭州、成都、武汉、郑州、西安、济南、长沙等特大城市打造高铁快运基地，与商贸园区、流通加工中心、冷链物流区、城市配送区等有效衔接，丰富高铁快运上下游生态。肇庆药品高铁快运流程

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